Prvo morate odlučiti o zadacima koje ćete postaviti ispred vašeg SUV-a. Ako se planira uglavnom kreće oko grada s parkiralištem u snijegu i rijetkim šipkama u prirodi - to je jedan. Ako se želite popeti na močvare i sudjelovati u safariji i rally raides, onda je to potpuno drugačije. Stoga je konvencionalno podijeljen sve džipove u tri kategorije - automobili za aktivnosti na otvorenom, oni su "Parkerteri", "obični" SUV-ovi za sve vrste cesta i "profesionalne" ceste za izvan ceste. U svakom razredu postoje njegove podskupine i pokušat ćemo razumjeti obilje džipova na našem tržištu.
1
Prvo napominjemo ni križanje i univerzale povećane prohodnosti. To su kamioni s kompletnim pogonom i povećanim cestovnim lumenom, čiji je prototip bio uobičajeni cestovni univerzi. Oni rade savršeno sa svojim dužnostima - oni omogućuju održivo da zadrže klizurnu cestu, pružaju udobnost na razini automobila u poslovnoj klasi, lako i jednostavno ostaviti snijeg natkriveni parking i, ako je potrebno, kako bi se prevladalo svjetlo s puta do rute do mjesto piknika. Tipični predstavnici ove skupine su Subaru Outback, Audi Alload i Cross Country Volvo V70.
2
U drugoj podskupini "Parketniks" uključuje automobile, već jasno nalik klasičnim oblicima džipova. To uključuje takve modele kao što su Hyundai Tucson, Toyota Rav4, Lexus RX300 i mnogi drugi. Svi ovi automobili opremljeni su neovisnim tijelom ovjesa i nosača. Također, pogon na četiri kotača ima pojednostavljeni dizajn, bez međusoka i blokova na kotačima. Osjećaji iz upravljanja takvim automobilima su blizu senzacija prilikom vožnje običnih automobila, ali mogućnosti su šire - možete se lako popeti na rubnik ili parkirati izravno u snijeg. Ali ozbiljne odmorene kvalitete ove podskupine ne mogu sanjati.
3
Grupa pod konvencionalnim imenom "Obična" SUV-ova je vrsta "tranzicijskog" razreda između "parcet" i "profesionalne" SUV. U pravilu, njihovo tijelo ima okvirnu strukturu ili nošenje tijela s energetskim elementima integriran u njega kako bi se osigurala čvrstoća i rigidnost. Šasija je vrlo moćna, a prijenos je opremljen raznim bravama. Oni su na vrlo visokoj razini, ali neke mogućnosti su ograničene zbog činjenice da dizajneri plaćaju veliku pozornost na udobnost automobila kako bi ga najviše za dnevnu urbanu vožnju. Klasični predstavnici ove skupine su Mercedes ml, Mitsubishi Pajero, Jeep unuka i tako dalje.
4
Pa, na kraju, za navijači izvan ceste - "profesionalni" SUV-ovi, naime, automobili za jahanje sasvim bez cesta. Ovdje morate biti svjesni da je u ovom automobilu sve podređeno prohodnosti, a ne utjehu, a dnevno jahanje pod normalnim uvjetima može biti vrlo zamorno zanimanje. Automobili ove klase imaju samo okvir dizajna i ovisni privjesci ispred i straga. Sva moguća interlinearno i inter-track brave su također osigurana. Takvi modeli na tržištu jedinice. Klasičan se smatra legendarnim braniteljem Land Rover. Također ovdje možete omogućiti Nissan Patrol, Mercedes G-klasa. I, naravno, domaći UAz.
U ovom kratkom pregledu ne činimo naglaske o cijenama ovog segmenta tržišta automobila - raspon cijena je vrlo širok, a ponekad i hatch "parking" može koštati više "profesionalnih" svih terenskih vozila. Ovdje su svi riješeni za sebe, da si može priuštiti. Ali nadamo se da će vam ove preporuke omogućiti da pojednostavite složeni izbor SUV-a.
0
1557
