Πώς να προσδιορίσετε τη δύναμη της πέδησης

Η κατάσταση συντήρησης του συστήματος πέδησης είναι η κύρια προϋπόθεση για την ασφαλή κίνηση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Μία από τις παραμέτρους που χαρακτηρίζουν την απόδοση των φρένων είναι η δύναμη πέδησης, δηλαδή η προσπάθεια που απαιτείται για την ολοκλήρωση της στάσης του οχήματος. Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα πρότυπα, η τιμή αυτή δεν πρέπει να είναι κάτω από το 59% της μάζας του αυτοκινήτου. Υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι για τον προσδιορισμό της δύναμης πέδησης.

Μπορείτε να καθορίσετε τη δύναμη της πέδησης σε συνθήκες οδού. Οι δοκιμές διεξάγονται σε μια επίστρωση σκυροδέματος με την προσθήκη ασφάλτου ή τσιμέντου. Η επιφάνεια πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή. Ο προ-κινητήρας πρέπει να αποσυνδεθεί από τη μετάδοση και να απενεργοποιήσετε τους δίσκους πρόσθετων κορυφαίων γεφυρών.

Ξεκινήστε την κίνηση. Διορθώστε τη βαθμολογημένη ταχύτητα. Σε ένα προκαθορισμένο σήμα, κάντε επιπλέον φρενάρισμα, μόλις πιέσετε το πεντάλ φρένου. Μετά από μια πλήρη στάση, μετρήστε το μήκος της διαδρομής πέδησης. Επαναλαμβάνοντας τη διαδικασία αρκετές φορές, υπολογίστε τη μέση τιμή της διαδρομής πέδησης. Εάν για κάποιο λόγο το αυτοκίνητο αποκλίνει από την ευθεία τροχιά, το αποτέλεσμα της μέτρησης δεν λαμβάνεται υπόψη.

Υπολογίστε την τιμή της δύναμης πέδησης σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο. Η αξία της ταχύτητας που ανεγέρθηκε στην πλατεία πολλαπλασιάζεται με ένα αυτοκίνητο. Η προκύπτουσα τιμή χωρίζεται στο μήκος του διπλού μήκους της διαδρομής πέδησης. Το τελικό αποτέλεσμα και θα είναι ίσο με τη δύναμη της πέδησης.

Μια ακριβέστερη μέτρηση της δύναμης πέδησης γίνεται σε μια ειδική βάση. Οι τροχοί του αυτοκινήτου τοποθετούνται στα τύμπανα του πάγκου. Οι μετρήσεις γίνονται ξεχωριστά στους εμπρός και τους πίσω τροχούς. Με τη βοήθεια των τύμπανα, οι τροχοί περιστρέφονται σε μια ορισμένη ταχύτητα.

Μετά από αυτό, ο μηχανισμός πέδησης ενεργοποιείται και οι ειδικοί αισθητήρες μετρούν το επίπεδο των μετρητών τροχών με κίνηση περιστροφικού τυμπάνου. Η προκύπτουσα δείκτη εκφράζεται ως ποσοστό του βάρους του αυτοκινήτου. Είναι το μέγεθος της δύναμης της πέδησης.