Πώς να επιλέξετε δίσκους σε ελαστικά

Μια ανεξάρτητη επιλογή των τροχοφόρων δίσκων είναι ένα γεγονός ταυτόχρονα και ευχάριστο και εξαιρετικά υπεύθυνο. Από κατάλληλα επιλεγμένους δίσκους αυτοκινήτων εξαρτάται άμεσα από την άνεση, την αξιοπιστία και την ασφάλεια της κίνησης σας.

Πρώτα πρέπει να καθορίσετε το πλάτος του δίσκου αυτοκινήτου. Θα πρέπει να είναι περίπου 25% μικρότερο από το πλάτος του προφίλ του λεωφορείου. Για παράδειγμα, πρέπει να επιλέξετε δίσκους αυτοκινήτων κάτω από το καουτσούκ 195/65 R15, το πλάτος προφίλ είναι 195 mm ή 7,68 ίντσες (για να μάθετε τον αριθμό σε ίντσες, ο αριθμός σε mm πρέπει να διαιρείται σε 25,4 - τον αντίστοιχο συντελεστή). Από το δείκτη σε ίντσες πρέπει να πάρετε το 25%. Ο τελικός στρογγυλεμένος αριθμός είναι έξι ίντσες - το επιθυμητό πλάτος του χείλους του δίσκου σας. Θυμηθείτε ότι η χρήση πολύ φαρδιών ή στενών δίσκων θα προκαλέσει στέλεχος και αυξημένη φθορά από καουτσούκ.

Στη συνέχεια, πρέπει να προσδιορίσετε τη διάμετρο του δίσκου. Τέτοιες πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στο διαβατήριο με αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι σύγχρονοι αυτοκινητιστές θέρετρο σε αύξηση της διάμετρος τοποθέτησης - για παράδειγμα, 14-ιντσών 14-ίντσες συχνά τοποθετούνται αντί των δίσκων 13 ιντσών. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εμφανίζεται η ευκαιρία για τη δημιουργία ελαστικών χαμηλού προφίλ, οι οδηγικές ιδιότητες των οποίων είναι αναμφισβήτητα καλύτερες από εκείνες του καουτσούκ υψηλού προφίλ. Αλλά θεωρήστε ότι ο χαλύβδινος δίσκος θα χάσει σημαντικά τον τροχό, οπότε αν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε δίσκους μεγαλύτερης διαμέτρου, δώστε προτίμηση στο κράμα.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να δώσετε προσοχή είναι η ποσότητα, καθώς και η διάμετρος των οπών τοποθέτησης (στην ορολογία του ελαστικού, υποδεικνύεται ως PCD). Για παράδειγμα, η σήμανση PCD100 / 4 δεν αποκρυπτογραφείται. Ο δίσκος έχει τέσσερις οπές τοποθέτησης, η διάμετρος του οποίου είναι 100 mm. Πολύ συχνά, οι δίσκοι τροχών PCD98 / 4 τοποθετούνται στο διανομέα με τέτοια σήμανση. Φαίνεται ότι η διαφορά είναι μόνο 2 mm, ωστόσο, σε αυτή την κατάσταση, είναι πολύ σημαντικό - ο δίσκος θα "καθίσει" στο κόμβο, ο τροχός κατά τη διάρκεια της κίνησης θα είναι "beat" και θα δονείται και τα παρατεταμένα μπουλόνια μπορούν ξεβιδώνω.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της επιλογής των δίσκων αυτοκινήτων, ένα τέτοιο χαρακτηριστικό λαμβάνεται αναγκαστικά υπόψη, ως αναχώρηση δίσκου (που ονομάζεται et ή offset). Κάθε αυτοκίνητο είναι εγγενής στην καθορισμένη αξία αυτού του δείκτη, οπότε εγκαταστήστε τους δίσκους μόνο με τον συνιστώμενο κατασκευαστή αναχώρησης. Αυτό θα είναι το κλειδί για τη βέλτιστη διαχειρισιμότητα και καλή σταθερότητα του μηχανήματος. Φυσικά, η μείωση της αναχώρησης θα συμβάλει στην επίτευξη φωτεινού οπτικού αποτελέσματος, αλλά τα έδρανα των κόμβων, και η αναστολή θα είναι επίσης αρκετά υπερφορτωμένη, και αυτό, με τη σειρά τους, επηρεάζει σημαντικά τη λειτουργία και την ασφάλεια οδήγησης.

Δώστε προσοχή στα μεγέθη των στοιχείων στερέωσης τροχού. Ας υποθέσουμε ότι αποφασίσατε να αντικαταστήσετε το τροφοδοτημένο ένα χάλυβα σφραγισμένο αποκαλύπτει κράμα. Πιθανότατα, η εγκατάσταση θα πρέπει να χρησιμοποιήσει μη τακτικές και μεγαλύτερες μπουλόνια - ο δίσκος κράματος είναι κάπως παχύτερος από το χαλύβδινο "κωνοφόρο". Είναι σημαντικό οι βίδες που όταν στερέωση των τροχών βιδώνονται στο διανομέα, εισάγονται τουλάχιστον επτά πλήρεις στροφές.