Ποιος ο αυτοκινητιστής δεν ονειρεύεται να οδηγεί ήρεμα, χωρίς ατυχήματα και περιστατικά. Αλλά όπως δεν θα ήθελα, όλα τα ίδια ατυχήματα συμβαίνουν. Και υπάρχει πάντα κάποιος που φταίει για το τι συνέβη, ο δρόμος των σφαλμάτων δεν συγχωρεί. Τις περισσότερες φορές, το ατύχημα συμβαίνει λόγω της μη συμμόρφωσης με τους κανόνες κυκλοφορίας, εσφαλμένους ελιγμούς, στιλχισμού ή, αντίθετα, η απειρία του οδηγού. Οι έμπειροι οδηγοί που έχουν αποφευχθεί επανειλημμένα ένα ατύχημα, χάρη στην ικανότητά τους να αξιολογούν σωστά την κατάσταση στο δρόμο, συμβουλεύουν τη συμμόρφωση με τις ακόλουθες συστάσεις.
1
Πίσω από τον τροχό πρέπει να καθίσετε χωρίς φόβο και με μια καλή στάση, ο ψυχολογικός παράγοντας είναι πολύ σημαντικός. Μην αποσπούν την προσοχή ενώ μετακινείται προς τις συνομιλίες με άλλους επιβάτες ή υποθέσεις που παρεμβαίνουν στην παρακολούθηση αγαπητέ.
2
Στο σταυροδρόμι που ρυθμίζεται από το φανάρι, ακόμη και αν το πράσινο φως καίει, εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να παρακολουθήσετε, δεν υπάρχει παρέμβαση, επειδή δεν παρατηρούνται όλοι από κανόνες κυκλοφορίας. Είναι καλύτερα να δώσετε τέτοιους οδηγούς στο δρόμο, αφήστε τους να βιαστούν. Και δεν πρέπει να πάτε στη διασταύρωση, αν σχηματίστηκε μαρμελάδα εκεί.
3
Εάν πρέπει να γυρίσετε, μην ξεχάσετε να συμπεριλάβετε σημάδια στροφής. Σε μια κίνηση πολλαπλών συγκροτημάτων, είναι απαραίτητο να ετοιμαστείτε να ενεργοποιήσετε εκ των προτέρων: ανακατασκευή στην κοντινή λωρίδα της κυκλοφορίας στην επιθυμητή στροφή. Παρατηρήστε την απόσταση μεταξύ των γειτονικών σας αυτοκινήτων, μην κάνετε απότομη πέδηση, μην δημιουργείτε προβλήματα στο δρόμο. Με κακή ορατότητα, ενεργοποιήστε την ομίχλη.
4
Το αυτοκίνητο στο οποίο οδηγείτε πρέπει να διορθωθεί, συχνά η αιτία ενός ατυχήματος στους δρόμους είναι κάποιο είδος δυσλειτουργίας: το σύστημα πέδησης, η πίεση των ελαστικών, το χειμώνα - η απουσία κυλιόμενου καουτσούκ για ολισθηρούς δρόμους.
5
Υπάρχουν μικρά κόλπα από έμπειρους οδηγούς: να κάνουν σωστά το όχημα μεταφοράς, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει παρέμβαση ή μπροστά του. Όντας ακόμα στη λωρίδα σας, αρχίζουμε overclocking, κατά προτίμηση, σε χαμηλή ταχύτητα (στο 3ο), αφήνουμε για την επερχόμενη λωρίδα και, χωρίς να το πιέσουμε στο ξεπερασμένο αυτοκίνητο, ξεπερνώντας το, επιστρέφουμε ξανά στην οδική λωρίδα σας. Η ώχρα κάνει σε καλά αναζητούν τμήματα της διαδρομής.
6
Δεν χρειάζεται να καθίσετε πίσω από το τιμόνι, αν δεν κοιμήσατε ή άρρωστος. Ο οδηγός σε μια τέτοια κατάσταση κινδυνεύει να εισέλθει σε ατύχημα σε 98% από το 100%. Είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τον οδηγό ότι όταν καθίσετε για να οδηγήσετε τη μεταφορά, θα πρέπει πάντα να είστε προσεκτικοί. Μην διακινδυνεύετε τη ζωή σας και τις ζωές άλλων ανθρώπων.
7
Ποτέ μην οργανώνετε φυλές στους δρόμους - είναι πολύ επικίνδυνο. Εάν το ατύχημα συμβεί, τότε τα κρασιά σας θα είναι εντελώς δικά σας. Είναι πολύ σημαντικό να συμμορφωθείτε με τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας στα κομμάτια.
Κάθε συμμετέχων θα πρέπει να θυμάται ότι η μη τήρηση όλων των κανόνων και των προληπτικών μέτρων οδηγεί σε πολύ τρομερές συνέπειες, προκειμένου να μην εμπίπτει σε ατύχημα, ακολουθούν τους κανόνες έμπειρων οδηγών και όλα θα είναι καλά.
0
1109
