Dokonce i ti nezkušené motoristy by měli pochopit, že brzdový systém čtyřkolového „běžce“ je jedním z nejdůležitějších, pokud jde o vyhýbání se nouzovému řízení. Za účelem zvýšení bezpečnostní záruky pro všechny uživatele silničního provozu - řidiče, cestující a chodci - musí majitelé automobilů sledovat stav celého brzdového mechanismu, přivést ji k dokonalému. Koneckonců, nikdy nevíte, jaký incident se můžete na cestě setkat, ale je lepší být připraven na různé situace, zejména související s hrozbou pro sebe a život druhých. Nedbalost v této záležitosti je nepřijatelná.
1
Jedním z povinných opatření k udržení brzd v pracovní podobě se považuje za jejich čerpání. Pokud je tento úkol na rameni, můžete jej začít řešit doma. Zbývá jen vyzbrojit se několika tipy, které pomohou dostat se z chyb a udělat vše správně.
2
Za jaký účel je nutné čerpat brzdy? Všechno je jednoduché, tento postup je zapotřebí k zbavení vzduchu, jehož akumulace může nastat z několika důvodů, o nich budeme mluvit později. Nejprve byste měli zjistit, zda je v systému skutečně vzduch. Není obtížné dojít k závěru: Pokud se sekvenčním stisknutím na brzdovém pedálu zvyšuje průběh a je pociťován měkký tlak, je čas začít manipulace s čerpání. Jinak dříve nebo později bude existovat riziko nebezpečného provozu.
3
Věnujeme pozornost faktorům, které vedou k akumulaci vzduchu v brzdovém systému vozidla. Mezi hlavní důvody, proč k tomu dochází, lze rozlišit následující:
po dlouhou dobu fungování;
určitý zásah do práce brzd (oprava, výměna dílů nebo kapaliny, ladění);
depresurizace mechanismu, neobvyklých hadic nebo olejových trubek;
pokles nádrže hlavního válce stupně brzdové tekutiny je pod minimální značkou.
4
Jste morálně naladěni na implementaci čerpacího postupu, přejděte do přípravné fáze. Získáte podporu soudruha-someone, bude muset stisknout brzdový pedál. Dále mějte na paměti, že proces vyžaduje přítomnost kapaliny v nádrži není menší než polovina úrovně a není nižší než minimální indikátor. Pokud je nutné přidat kapalinu, je žádoucí, aby se jedná o stejnou značku jako zaplavená den předtím.
5
Bezprostředně před prací pečlivě a úplně zkontrolujte brzdový systém - prostudujte všechna zařízení, pokud jde o obslužnost, ujistěte se, že látka nikde nepokračuje. A posledně jmenované: V případě, že je vůz vybaven elektronickým brzdovým systémem proti snižování, by měl být vypnut -odstraňte roztavení vložky čtyřicet -palivo do podlahové reléové jednotky.
6
Chcete -li, aby bylo vhodné fungovat, použijte fixaci vozu pomocí výtahu. Tak pohodlné. Začněte ze pravého kola zezadu, vyjměte jej a poté, co se zbavíte gumové uzávěr brzdového válce, vyčistěte místo znečištění. Vyjměte trochu odstranit klíč a zjistěte, zda podlehne. Nyní si ji oblékněte gumovou hadici a spusťte ji do nádoby pro vypuštění brzdové kapaliny. Odstraňte montáž a nechte asistenta stisknout pedál - látka se nalije podél hadice, která se bude bát, když se dostane do kontejneru.
7
Nechte partnera pokračovat v držení pedálu, dokud není kapalina čerpána a nedojde k tlakovému odolnosti. Znovu odšroubujte konektor, vypusťte brzdovou tekutinu a jakmile je pedál potopen, otočte jej zpět. Tento postup se bude muset opakovat, dokud se čištěná kapalina neproběhne, bez vzduchových bublin a v odtokových miskách. Podobnou operaci provádíme se všemi koly v jasném pořadí: Nejprve je hned vzadu, pak vlevo je přední a zadní a na konci - vpravo vpředu.
Všimněte si, že všechny uvedené kroky jsou velmi použitelné pro automobily jakýchkoli značek. Bude to však spolehlivější, pokud pečlivě prozkoumáte technickou dokumentaci vašeho vozidla, může to být určité jemnosti týkající se čerpání brzd. Nakonec opakujeme: v této záležitosti není žádná zvláštní potřeba kontaktovat automobilovou službu. Pokud jsou finanční zdroje vzácné, ale ruce „rostou“ ze správného místa, můžete se snadno dostat sami.
0
1070
