Є такі ситуації на дорозі, коли необхідно включити чотириколісний привід, інакше автомобіль просто потрапляє в невибагливий розділ дороги або не зможе рухатися. Водії позашляховиків частіше в таких ситуаціях пояснюється тим, що у них є автомобілі, які апріорі повинні пройти скрізь. Деякі автомобілі з 4 WD мають відключені та постійну вісь. Деякі моделі мають ось передню плагіну, інші - ззаду, деякі мають постійний чотириколісний привід. Дуже важливо мати справу з механізмом підключення / відключення осей перед машиною, а водій потрапляє в складну ситуацію.
1
Обережно вивчайте інструкції для вашого позашляховика. Зазвичай інструкція з експлуатації пояснюють моменти підключення та діаграм.
2
Методи з'єднання можуть бути двома. Який метод використання ви залежить від виробника автомобіля і як давно він був звільнений. Якщо автомобіль російського виробництва або досить зрілий іноземний автомобіль, швидше за все, чотириколісний привід буде ввімкнено за допомогою спеціального важіль у коробці передачі. Він повинен бути переключений на положення 4WD або 4H.
3
Є також спеціальні муфти на колесах, вони можуть автоматично перемикатися з інтер'єру, використовуючи кнопку або важіль або вручну. Тоді потрібно залишити кабіну і принести положення цих муфт до положення блокування або положення 4 * 4.
4
У більш сучасних моделях чотириколісний привід активується, натиснувши кнопку на інформаційній панелі з 4WD знаком. Відповідний датчик увімкнеться на панелі, яка показує, що режим повнопривідного увімкнено. Якщо є муфти, вони будуть видаляти себе.
5
Зазвичай на сучасних моделях досягається нормальна швидкість, друга вісь автоматично вимикається. В інших моделях потрібно відключити його вручну.
Не використовуйте підключений чотириколісний привід у звичайних дорожніх умовах. Не вмикайте на приводі на дуже високій швидкості, протектор і розмір всіх коліс повинні бути однаковими. Це дозволить вам краще зберегти передачу та обробку автомобілів.
0
789
