Обслуговування карбюратора в першу чергу включає в себе регулювання простою. Симптоми, що вказують на необхідність цієї операції: збільшення споживання бензину, Нагар на свічках, зменшення потужності двигуна. Їх утворення пов'язано з реінкарнацією або повторним розвагою горючої суміші. Регулювання простою здійснюється та зменшує утворення токсичних речовин, що містяться у вихлопних газах. Оскільки операція автомобіля заборонено перевищити цю цінність.
1
Ми здійснюємо підготовку до роботи. Для цього переконайтеся, що налаштування моменту запалювання є правильним, перевірте рівень палива в поплавковій камері. Двигун зігрівається.
2
Електромагнітний клапан обертається так, що двин'є стурбований своїм місцем. Рекомендується змащувати моторне масло з моторним маслом. Це дозволить усунути пошкодження кільця, нитки під клапаном.
3
Дросель повинен бути закритий. Правильне положення не є аджар і не заохочується в дифузор. Ви можете витратити без видалення карбюратора та використовуйте замикаючий гвинт.
4
Яскравий гвинт виходить з надзвичайно загорнутого положення, поки розряд зникнення. Якщо в той же час, нагрітий двигун зберігає оборот 500-1500 об / хв, потім з холостому ходу, система запалювання є все в порядку, а коригування продовжується.
5
Оборот двигуна ми зменшуємо до 800 об / хв і перетворюють гвинт кількості. Якщо повороти менше 800, то гвинт не торкається. Дивіться гвинт, поки двигун не почне працювати рівномірно і неухильно.
6
Потім гвинт погіршується ще глибше, щоб нестабільна операція і знову повертає постійну роботу. Це робиться для того, щоб гвинт буде встановлений у зоні з максимальною сумішшю. Оскільки сильний гвинт загорнутий, суміш бідніший, а вміст токсичних речовин менше.
7
Викривайте на літній сезон, повертається 800-900, для зими - 900-1000 і повторіть дії, щоб обернути гвинт. Регулювання здійснюється правильно, якщо після видалення потужності від соленоїдного клапана, двигун буде стійким.
При проведенні коригувань не поспішайте і повільно не повертайте гвинти, оскільки оборот двигуна змінюється з певною затримкою. Після всіх маніпуляцій перевірте бездіяльність, натиснувши педаль акселератора. Вони повинні збільшуватися без перерв і ривок.
0
1639
