Двигуни карбюраторів менш і менш встановлені на автомобілях, хоча вони, на відміну від двигунів з ін'єкційною системою, набагато простіше використовувати та підтримувати. Отже, ніяких проблем виникне з запуском двигуна карбюратора, ви повинні знати та виконувати кілька простих правил.
1
Відкрийте капот, ми знаходимо паливний насос, який встановлений під вимикач-дистриб'ютором. Залийте бензин у карбюратор, тобто в його поплавковій камері. Подвоєння ми виробляємо спеціальну лапу, яка розташована з боку карбюратора. Паливний фільтр виконує важливу роль тут. Потрібно як для фільтрування, так і для візуального керування наповненням бензинової системи - натисканням лапи, тримайте його, доки паливо не буде заповнити більшу частину фільтра.
2
Тепер я сідаю за кермом. Якщо вулиця холодна сезон, а автомобіль не запустив машину протягом тривалого часу, то необхідно нагріти електроліт у акумуляторі акумулятора. Це може бути досягнуто шляхом включення фари буквально 1 хвилину. Далі витягніть поет-демпфер (и), ключ у блоці запалювання ми звернемося до позиції "запалювання", стиснути педаль зчеплення, встановивши важіль коробки передач у нейтральному положенні.
3
Тепер ми приносимо машину. У той же час операція стартера не повинна тривати більше 10 секунд - це призводить до вивантаження акумуляторних батарей. Запуск двигуна більш правильний для виготовлення з третьою спробою, перші два дають двигун розігрітись. Коли початкові суворі, стискайте педаль газу до 1/3 інсульту. Коли автомобіль починає (ви почуєте характерний звук високих революцій), ми закриваємо повільний потік.
4
Оборот двигуна ми контролюємо за допомогою тахометра. Щоб не заблокувати двигун, негайно не можна закрити демпфер. У добре володновому автомобілі з закритим, холостого ходу - 700-800 оборотів за хвилину.
Спостерігаючи ці прості правила, ви завжди зможете зробити свій автомобіль без будь-яких проблем, якщо це, безумовно, працює.
0
1567
