Більша частина автоматичної передачі не вдається взимку, в мороз. Перш за все, це пов'язано з тим, що низькі температури під час двигуна, і на початку руху збільшує ризик зносу механізму. Друга важлива причина полягає в тому, що під час ковзання колес, ресурс KPP зменшується. Щоб уникнути можливих проблем, ящик повинен бути зігрітий. Ви можете зробити це за допомогою декількох способів.
1
Щоб запобігти проблемам взимку, використовуйте автозапуск двигуна за таймером або температурою. Налаштування автозапуску до бажаної температури, з слабкими заморозками, які вам не доводиться витрачати занадто багато часу для нагрівання.
2
Взимку ваш автомобіль особливо потребує високоякісного масла та задушливості. Менше зверніть увагу на рекомендації знайомих. Пам'ятайте: Що підходить для Жигулуму не завжди підходить для Toyota. Саморозчину, вибравши найкращий варіант для вашого залізного друга.
3
Якщо у сильному морозі ви відчуваєте, що можуть виникнути проблеми з двигуном та коробкою передач, виїзд зчеплення і лише після цього ми починаємо двигун. Протягом декількох хвилин, тоді як паливний насос не прокачує правильну кількість палива, не газу.
4
Якщо перша спроба не запускає двигун та теплий коробка передач, спробуйте успіху кілька разів. Обов'язково взяти перерви між спробами. Якщо свічка закріплена бензином, ваш автомобіль навряд чи буде йти.
5
Як тільки рух починається, негайно газ. У першій хвилині необхідно зберегти роботу двигуна близько 2000 оборотів. Якщо після цих операцій, неможливо запустити автомобіль, а не "згвалтувати" акумулятор, відклав спроби "для пізніше".
6
У найскладніших морозах досвідчених автомобілістів використовують режим "очищення". Для цього вивчайте педаль газу таким чином, щоб паливний насос не міг гойдатися паливо, потім повернути стартер і повільно вивільнити педаль газу.
Майте на увазі: ви можете подорожувати на усмішуваній машині ... але цей шлях приведе вас рано чи пізно прямо до сотні - зробити капітальний ремонт двигуна та коробки передач.
0
1812
