Температура іскрової температури залежить від розміру розриву автомобільної свічки, яка впливає на процес запалювання паливної суміші в улочці. До двигуна добре працював, важливо правильно налаштувати розрив.
1
Розглянемо процес налаштування розриву у наступному порядку: ми визначаємо необхідне значення, виберіть відповідний інструмент, чистіть контакти, перевіряйте, чи є кліренс у потребах коригування, а також з необхідністю.
2
Величина розриву. Залежить від моделі машини та двигуна. Практично у всіх випадках значення становить від 0,7 до 1,5 мм. Деякі потужні двигуни є винятком - на них встановлюються свічки з дуже малим розривом. Пам'ятайте правило: чим потужний двигун, тим менше має бути кліренсом. Покладіть інструкції для моделі вашого автомобіля та дізнайтеся про необхідний розмір розриву. Якщо ви не можете знайти керівництво, перейдіть до найближчого автомобільного магазину та попросіть консультанта допомогти вам з цим питанням.
3
Вибір лічильника. Розглянемо основні варіанти:
Властивість форми монетної форми. Вставте ободок диска в розрив між контактами свічок і обертайте "монету" навколо своєї осі. Продовжуйте обертання, поки RIM не буде застряг між контактами. Диск має масштаб з позначками, які показують його товщину на цьому етапі.
Власність монетної форми з дротами. Згідно з конструкцією, це дуже схоже на попередній варіант, але в цьому випадку оформлення необхідно виміряти не зондуванням зонду, але з дротами різного діаметру. Вони знаходяться на краю лічильника.
Плоский зонд. Є найбільш зручним інструментом. Зовнішньо нагадує швейцарський ніж з безліччю лопатей. У інструменті кожен лезо є зондом різної товщини.
4
Очищення контактів. Якщо ви збираєтеся просто перевірити розрив на старих свічках, і ви не плануєте їх змінити, спочатку видалити пил з електродів. Скористайтеся шматком чистого матеріалу. В іншому випадку ви не зможете з'ясувати точне значення через білу бляшку. Якщо електроди занадто заблоковані, нанесіть 90% спирту на поверхні контактів. Якщо flaka досі не видаляється до кінця, свічки повинні бути замінені. Після очищення помістіть плоский зонд відповідної товщини або монетний лічильник на підходящу позначку у розриві.
5
Перевірка розриву. Подивіться, чи потрібна вона в коригуванні. Якщо інструмент йде занадто легко між контактами свічок - розрив збільшується, якщо не переходить повністю - зменшено. В ідеалі, топтик повинен проходити між свічками, досить щільно. Варто зазначити, що більшість поточних свічок не потрібно регулювати розрив, перш ніж вони встановлені. Але деякі двигуни важко вибирати свічки. У цих випадках вам доведеться виміряти та регулювати кліренс на нових свічках.
6
Регулювання розриву. Щоб зменшити розрив, злегка запечатати зовнішній електрод до внутрішнього, а до збільшення - видалити його, тільки назовні. Пам'ятайте, що згинання контакту більш ніж на 0,5 мм одночасно не може бути. Для пучка, то треба робити дуже малі зусилля, тому будьте обережні. Врешті-решт вимірюють розрив свічки. При необхідності знову виконайте процедуру. Під час роботи намагайтеся не зашкодити внутрішнього електроду. В іншому випадку ви ризикуєте порушувати стан свічки. В результаті, робота, виконана, виявиться багато.
Отримайте всі свічки на вашим очищенням автомобілів однакові. Не забудьте змінити свічки, коли вам потрібно. Пам'ятайте, що якщо колір контактів відрізняється від них, у всій ймовірності є деякі проблеми з двигуном.
0
1458
