Gaz pedalının, sürüşün belirli bir alanında nerede bulunduğunu belirleyen motoru kontrol eden blok için gaz kelebeği uyarlaması gerekir. Birkaç durumda yapılmalıdır: Yeni parçayı taktıktan sonra, yıkandıktan sonra, elektronik kontrol ünitesini değiştirir veya başarısız olur.
1
Başlangıçta, hazırlık çalışmaları yapılır. AWT tipi olan arabalar için, vana çıkarılır ve motor tipi ADR'nin önce erişimi kapatan tüm nozulları ve ardından vananın kendisini çıkardığı. Gaz kelebeği karbüratörler temizleyiciyle yıkanır.
2
Damper yerine oturuyor. Teşhis ekipmanı bağlanır ve motor başlar. Bundan sonra, xx üzerindeki açılma açısı kontrol edilir. Değer 3.5, maksimum 4 olmalıdır. Sonra, güç ünitesi% 85'e kadar ısıtılır ve kapanır.
3
Ateşleme açılır ve o andan itibaren gaz kelebeği adaptasyonu doğrudan başlar. Her şeyden önce, tüm hataları kaldırmanız gerekir. Aşağıdaki kombinasyonlar basılır: 01 - Motor; 04 - Temel kurulumlar; 60 - Damperin adaptasyonu. Alan 60'da "Adapt" veya "Yapılandır" düğmesine basılır. Birkaç saniye sonra bir mesaj görünecektir: "Adaptasyon meydana gelir." Zamanla, "adaptasyon tamam" veya "adaptasyon tamamlandı." Bundan sonra, ateşleme kapanır. 60 adres yerine bazı eski arabalarda 98.
4
ADR motoru aksi takdirde adapte olan arabalar. Motor başlar, ısınır ve sessiz. Gösterge panelinde, içten yanmalı motora gitmek ve 08-060 arayışı gerekir. Dördüncü alanda, tanımlanmış karakterler: "ADP. I.O. / "N i.o".
5
Adaptasyon, "ADP" karakterlerinin olduğu alanda gerçekleştirilir. Damperinde kendiliğinden gürültü ve vurgulamalıdır "ADP. Laufft. " "ADP I.O" sembolleri. Aşağıdaki belirleme göründüğü takdirde başarılı bir uyarlamayı belirtin - "n.i.o." - Yani bir şey yanlış.
Adım adım talimatları takip ederek, gaz kelebeği adaptasyonu kolayca bağımsız olarak yapılabilir.
0
1619
