Genellikle, motor bastırmak için, anahtar yönünün tersine çevirip kontak kilidini çekerek gerekmez. Ama bazen sorunlar böyle bir eylem istenilen sonuca yol açmaz hangi arabada, görülür. Bu durumda, motoru boğmanın birkaç yolu vardır.
1
Egzoz borusunun ucunu tıkayabilir veya havayı karbüratöre girmeyi bırakabilirsin - karışımı daha belirledi ve motor durmasına yol açar. egzoz borusu mevcuttur, ancak dikkatli olun çünkü ilk uygundur: çok sıcak olabilir. İkinci durumda, bir eksiklik var: Yüksek performanslı filtreler, filtreyi sökmeden bu yöntemi kullanmayı imkansız kılar. Her iki yöntemi kullanırken, motor yakıtı akınına edilebilir ve akkor mumu doldurabilir. karbüratör yakıt ile dolu olduğundan, motor yeniden başlatma zor olacaktır.
2
Yakıt beslemesini motora örtbezebilirsiniz. Bazı durumlarda yapmak zor. Yakıt yakıt tel bitinceye dek sürer işe devam çünkü motor derhal durdurulmasını sağlamayacağını zahmetli bir iştir. Bu yöntemin dezavantajı, yakıt olmaması akkor mum kötü bir karışım damla olmasıdır.
3
Elbette, volanı durdurabilirsin - bu durumda motor hemen durur. Bazı sürücüler ayakkabılarını veya alet sapı giymek için kullanın. Ve daha deneyimli sürücüler bir parmakla volanı frenle (ancak tam revs üzerinde çalışan motorlar için yapmanız önerilmez). Motor hemen durur gerçeği uygundur ve akkor mum yerine getirilmez, ancak belirli bir beceri gerektirir.
4
Eğer bir dizel araba varsa, o motor yakıtı üst üste bindirilerek boğuk edilir! Bunun binek otomobiller üzerinde istenilen pozisyona kontak anahtarı kilide çevirmek için gereklidir. Bundan sonra, elektrikli vana, dizel yakıt hattının tedarikini üst üste bindirir. Turbo zamanlayıcıların, bir dizel motorun zorunlu çalışmasını sağlayan modern dizel motorlara kurulduğunu göz önünde bulundurmanız gerekir.
Motor zorlandıktan sonra, sorunun nedenini bulmak ve onları ortadan kaldırmak gerekir. Çoğu zaman, modern makinelerde, her şeyin nedeni alarm ve merkezi kilit ile yanlış bir anahtarlık haline gelir.
0
2241
