karbüratör sadece ilk bakışta karmaşık ekipman gibi görünüyor. Cihazın İlköğretim ayarlamalar bir moped ve scooter her sahibine mümkün olacak. Bunu yapmak için, küçük bir teorim çalışmam gerekiyor.
1
karbüratöre ayarlama ihtiyacını gösteren Dış işaretleri:
karbüratör içinde susturucu veya pamuk;
rölanti devrini Yüzer;
Zor motor fırlatma;
Artan benzin tüketimi;
Ateşleme mum Nagar;
Güç kaybı.
2
ayara önce, karbüratör mum ve filtre değiştirilir temizlenir. Bileşiklerin sızdırmazlık kontrol edilir. İlk olarak, yakıt seviyesi damarlarını raporlama prensibini kullanan yüzdürme odası, kontrol edilir. Bir boşaltma vidası karbüratör altındaki azaltılır, tüpün bir parçası bağlanır. Şimdi şamandıra haznesi doldurulur - o benzinin seviyesi tüpün şeffaf duvarlardan görünür olacaktır. Gerekirse, ayar tuzak bükme gerçekleştirilir.
3
Daha sonra, motor 5-10 dakika boyunca ısıtılır. Rölanti vidası dönme ile (aksi takdirde, miktar miktarı) en az ve sabit motor hızları elde edilir. Şimdi kaliteli vida yardımı ile, maksimum hız sergilenmektedir, miktarın miktarının sonra tekrar miktarı minimuma indirilir. Gaz kolu açarken motor, başarısızlıkları olmadan, devrimlerin kümesi rölantide sürekli ve pürüzsüz kadar işlem tekrarlanabilir.
4
yanıcı karışımın eksikliği ile yakıt veya yukarı arzını azaltmak için aşağı: durumda istenen sonucu veya bir benzin taşması fark edilir, sen karbüratör Boğmak jikleyi taşımak gerekir elde etmek mümkün olmadığı durumlarda. Bundan sonra, karışımın niteliksel bileşim yeniden ayarlanır.
güç sisteminin düzgün yapılandırma ile motosiklet motoru operasyonda herhangi bir kesinti olmadan hız dial gerekir ve yakıt tüketimi üretici tarafından belirtilen sınırlar içerisindedir.
Tavsiye paylaşın:"Nasıl bir moped bir karbüratör kurmak"
0
1506
