แรงเสียดทานเป็นค่าที่มุ่งเน้นที่เป็นอิสระจากการสนับสนุนของการสนับสนุนและเรื่องเนื่องจากแรงปฏิกิริยาของการสนับสนุนเพิ่มขึ้นเมื่อขับรถและเพิ่มพื้นที่ ค่านี้มีส่วนร่วมในการคำนวณแรงเสียดทาน เป็นผลให้ FTR \u003d n * m ที่นี่ N คือปฏิกิริยาการสนับสนุนและ M เป็นค่าสัมประสิทธิ์ที่เป็นค่าคงที่หากไม่มีการคำนวณที่แม่นยำมาก ด้วยสูตรนี้เป็นไปได้ที่จะคำนวณแรงของแรงเสียดทานของสลิปซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาเมื่อแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหว
2
หากร่างกายหมุนบนพื้นผิวแล้วในสูตรจำเป็นต้องมีแรงกลิ้ง จากนั้นแรงเสียดทานสามารถพบได้ตามสูตรสูตร \u003d F * N / R ตามสูตรเมื่อหมุนร่างกายรัศมีของมันเป็นสิ่งสำคัญ ค่า F เป็นค่าสัมประสิทธิ์ที่สามารถพบได้โดยรู้ว่าวัสดุใดที่ทำจากร่างกายและพื้นผิว นี่คือสัมประสิทธิ์ที่ตั้งอยู่บนโต๊ะ
แรงเสียดทานในของเหลวมีผลต่ออุณหภูมิของมัน เพื่อให้รถยนต์ในช่วงน้ำค้างแข็งเดินทางตามปกติจะต้องอุ่น เป็นผลให้ความหนืดของน้ำมันลดลงซึ่งจะช่วยลดความต้านทานและลดการสึกหรอของชิ้นส่วน ในระหว่างการเคลื่อนย้ายในของเหลวความต้านทานอาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของกระแสปั่นป่วน ในกรณีนี้ทิศทางของการเคลื่อนไหวกลายเป็นวุ่นวาย จากนั้นสูตรจะได้รับแบบฟอร์ม: F \u003d V2 * K ที่นี่ v คือความเร็วและ K เป็นสัมประสิทธิ์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของร่างกายและของเหลว
1
2091
สปริงเกล็ด ชั่งน้ำหนักวัตถุ ตอนนี้วางไว้บนพื้นผิวแล้วดึงเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าไปสู่การเคลื่อนไหว ใช้น้ำหนักของวัตถุ การขนส่งสินค้าตกค้างกก. ประสบการณ์จะต้องจัดขึ้นใน 2 ทิศทางและค้นหาค่าเฉลี่ย (เช่นเดียวกับที่คุณค้นหาความเร็วของยานพาหนะสูงสุด)
จากนั้นสูตร S / TT \u003d f / m ด้วยความแข็งแรงเต็ม!