Temperaturen på gnistorna beror på storleken på gapet i bilens ljus, vilket påverkar processen att ställa in eld på bränsleblandningen i kaliumröret. För att motorn ska fungera normalt är det viktigt att ordentligt justera gapet.
1
Tänk på processen med att justera clearance i följande ordning: Vi bestämmer det nödvändiga värdet, väljer det lämpliga verktyget, rengör kontakterna, kontrollera om clearance i justeringsbehoven, och om vi behöver det, justera det.
2
Storleken på gapet. Beror på maskinens modell och motorn. I nästan alla fall är värdet från 0,7 till 1,5 mm. Några kraftfulla motorer är ett undantag - ljus med ett mycket litet gap är installerat på dem. Kom ihåg regeln: Ju mer kraftfulla motorn är desto mindre ska gapet vara. Hitta instruktionerna för modellen på din bil och ta reda på den önskade storleken på clearance. Om du inte hittar en guide, gå till närmaste vägbutik och fråga konsulten för att hjälpa dig med den här frågan.
3
Valet av en sondond. Tänk på de viktigaste alternativen:
Monet -formad sond. Sätt in skivfälgen i gapet mellan ljusens kontakt och rotera "myntet" runt axeln. Fortsätt rotation tills fälgen stannas mellan kontakterna. Det finns en skala på skivan med märken som visar sin tjocklek vid denna tidpunkt.
Monet -formad sond med ledningar. Designen är mycket lik det föregående alternativet, men i det här fallet måste gapet mätas inte av sondfodralet, utan med ledningar av olika diametrar. De ligger på kanten av mätaren.
Platt sond. Det är det mest lämpliga verktyget. Utåt liknar en schweizisk kniv med många blad. I verktyget är varje blad en sond av olika tjocklekar.
4
Rengöringskontakter. Om du bara ska kolla gapet på gamla ljus och du planerar inte att ändra dem, ta först damm från elektroderna. Dra nytta av ett stycke rent material. Annars kan du inte ta reda på det exakta värdet på grund av en vit plack. Om elektroderna är för blockerade, applicera 90% alkohol på kontakternas yta. Om flaka fortfarande inte raderas till slutet måste ljusen bytas ut. Efter rengöring placera den platta sonden av motsvarande tjocklek eller myntformad mätare på ett lämpligt märke i gapet.
5
Kontrollerar gapet. Titta, om det behövs i justering. Om verktyget går för lätt mellan ljusens kontakter, ökas gapet, om inte passerar helt - minskat. Helst bör oljestickan passera mellan ljusselektroderna ganska täta. Det är värt att notera att majoriteten av de nuvarande ljusen inte är skyldiga att justera gapet innan de är installerade. Men vissa motorer är svåra att välja ljus. I dessa fall måste du mäta och reglera clearance på nya ljus.
6
Justera gapet. För att minska gapet, täta lite den yttre elektroden mot det interna och öka - ta bort det, bara utåt. Kom ihåg att böjningskontakt med mer än 0,5 mm i taget inte kan vara. För pimatt, bör en mycket liten ansträngning göras, så var försiktig. I slutet mäta gapets ljus. Om det behövs, gör proceduren igen. Under arbetet, försök att inte skada den inre elektroden. Annars riskerar du att bryta ljusets tillstånd. Som ett resultat kommer det utförda arbetet att bli mycket.
Få alla ljus på dina bilklaringar är desamma. Glöm inte att byta ljus när du behöver. Kom ihåg att om färgen på kontakterna skiljer sig från dem, är det i all sannolikhet några problem med motorn.
0
1480
