Så här laddar du ett bilbatteri

När man använder en bil möttes bilister ofta det faktum att batteriet släpps ut. Det finns två typer av laddning: laddning av en konstant ström och laddning med konstant spänning. Vilken som helst av laddningsenheterna använder en av dessa metoder, eller deras kombination. Men oavsett hur du skulle använda dig, behöver du veta och utföra vissa regler.

Laddning av bilbatteriet ska utföras i väl ventilerade rum, eftersom väte släpps samtidigt.

Om batteriet serveras är det nödvändigt att kontrollera elektrolytens nivå, skruva av locket på batteriburkarna. Vätskan ska täcka plattorna med 1-1,5 cm. Lägg till destillerat vatten om det behövs. Uppfyllda lock vrid inte tillbaka, men läggs bara på hålen. Så det belysande väteet i laddningsprocessen blir bättre att gå ut, och koksyra kommer inte att stänkas. Vid laddning av en icke-tjänare AKB producerar dessa åtgärder inte, för Hon är förseglad.

Laddning av batteriet utförs av den maximala strömmen i 1:10-förhållandet till batterikapaciteten. Om en automatisk laddare används, bör du kontrollera överensstämmelsen med den aktuella produktionen, om det inte anges den nödvändiga aktuella styrkan med regulatorn. Ju mindre laddningsströmmen desto längre batteri laddas, men ju högre laddningskvaliteten och hållbarheten hos batteriet.

Om laddaren utan automatisk avstängning, laddas batteriets laddning, baserat på typen av laddare. Så det laddningsbara batteriet laddas under följande förhållanden:

Laddning på principen om DC - i slutet av laddningen, börjar vätskan i batteriet intensivt.
Laddning av en konstant spänning - laddningsströmmen är gradvis reducerad till minsta värden som inte ändras inom en timme.

Kontrollera graden av laddning utförs efter att laddaren kopplats från batteriet. Utförs på två sätt:

Mätning av densiteten hos vätskan med användning av området, medan densiteten hos det fulladdade batteriet ligger i intervallet 1,27-1,3.
Mätning av spänning vid batteriperspektiv 12 timmar efter laddning: Spänning ska vara omkring 12,66-12,7 V.

Batteriets urladdning kan orsakas av fel i bilens elektriska ledningar, en löst stängd dörr eller bagage, inte avstängd av en glödlampa, ett fel i billaddningssystemet eller ett dåligt sträckt generatorbälte. Avskaffandet av dessa skäl kommer att spara tid på underhållet av AKB.