Како да конфигуришете штрајкачки сензор на аларму

Да би ваш аутоматски аларм извршили своју мисију без кварова и лажних аларма, мора се правилно подесити. Посебно подесите сензор удара. То је прилично лако то учинити, тако да можете да извршите такво прилагођавање осетљивости аларма и урадите то сами.

Прво морате пронаћи локацију сензора. У већини случајева овај уређај је скривен у кабини аутомобила испод панела (директно испод њега или испод, на поду). Да бисте пронашли ово тајно место, можете да користите упутства за управљање, где ће сензор бити назначен као валет (ако је инсталиран у складу са овим приручником).

Пажљиво прегледајте пронађену сензор - треба да буде посебан вијак за подешавање, са којим је постављен жељени ниво осетљивости. На сензорском кућишту у области режима, постоје стрелице које ће вам рећи где да ротирате вијак да бисте повећали или смањили осетљивост аларма. Да бисте се померили низ вијак за подешавање, користите одговарајући одвијач.

Сада је ауто стави у аларм и после минут тестирала је његову осетљивост. Будући да безбедносни систем треба да се прецизно покрене на ударцем за трчање, потребно је провјерити његов рад са торбицама или ударцем. Да бисте то учинили, притисните или ударите аутомобил (тело или ветробранско стакло) - у почетку, а затим јачи.

Ако је аларм добио глас након лаког додира на аутомобил - са нивоом осетљивости система који сте престали и требали бисте смањити. Ако се сирена не укључи и након неколико интензивних удара - сензор удара треба подесити према већој осетљивости.

Након успешног прилагођавања сензора утицаја на аларма, таква непријатна изненађења као што су лажни одговори због температурних падова или ефеката буке, више вас не бисте требали узнемиравати. Али истовремено се сети да се прениска осетљивост сензора може играти у супротном смеру - аларм неће радити не само за вањско безбедно сметње, већ и покушавајући хаковање аутомобила. Стога, ако нисте сигурни да ћете учинити све у реду, верујте у пуштање у рад у стручњацима.