Како повезати аларм

Аутомобил заштићен од стране безбедносног система је кључ за смирење. Аквизиција уређаја не узрокује проблеме, много је теже повезати аутоматско аларм. Независна уградња страже за аутомобил је, на минимум, неколико предности: штеди новац и могућност њиховог сопственог, атипичног извођења, који могу да уплаше потенцијалне потезе. Размотрите редослед деловања током инсталације.

Одлучни смо са локацијом блока, који може бити било где. За инструмент панел или на папучице није потребно инсталирати: Овде је прво претражено. Прикладније је размишљати о истеку жица је аутентичан и пронађите не-стандардни раствор. Затим доносимо оброке, "минус" из било којег контакта на телу и "плус" из батерије или са браве за паљење. Све везе се изводе у складу са шемом причвршћеним на уређај.

Сада налазимо релеј лагане аларма аутомобила и повезим одговарајуће закључке. Следећи корак је најтежи - повезивање са централном бравом. То је због различитих дизајна овог елемента, тако да ће морати да додатно прегледа круг електричних прикључака одређеног аутомобила. Можда ће бити потребно купити релеј жељене снаге.

Повежите терминате (склопке) испод хаубе и у пртљажнику и када им недостају, прво инсталирате. Затим се повежите на отварање отвора врата, који се могу наћи у блоку који контролише позадинско осветљење кабине. Негде са дна предње плоче постављањем сензора удара. Често се причвршћује на билатералном вискију, али пре или касније падне, има лажни одговор, тако да је боље наносити вијак за самотапање.

Успостављамо ЛЕД на челу који се такође може учинити по вашем укусу. Под хаубом тражимо локацију сирене, поправите га и истегните жице у контролну јединицу. Успут, ако ставите два? Једна ствар је попут лутке, а права се сакрива: Биће још један плус да повећа поузданост заштите аутомобила.

Након извршавања свих акција инсталације, сензор удара треба подесити. Постоје два завртња одговорна за осетљивост. Остаје да тестира рад система и сакупи све шивене плоче узете раније.