Како да конфигуришем огледала

Инжењери и конструктори возила, не сметају рукама, раде на увођењу различитих безбедносних система у аутомобилима. Истовремено, најважнији и ефикасни безбедносни систем је пажња самог возача. Брзина и објективност одлучивања и, на крају, сигурност свих учесника на путу зависи од одговарајуће процене стања пута. Једно од најважнијих средстава за процену ситуације је ретровизорска ретровизора. Морају бити правилно конфигурисани, иначе ће користи бити мало од њих.

Преглед назад треба да буде бесплатан. Не додајте различите ствари испод стражњег прозора, посебно ако су теже од сламе кашике. Прво, они блокирају ревизију, а друго је обично летећи напријед целог салона у хитним кочијем. Ако превозите целокупни терет на кров, побрините се да се поуздано фиксира и спречава да гледа кроз простор у сва три огледала.

О стварима попут огледала, потребно је редовно водити рачуна о сваком одласку из гараже. Ако је из неког разлога огледало спустило током вожње, то би требало поново зауставити и подесити их поново. У једном случају не могу то да урадите у покрету.

Правилно слетање ће омогућити оптимални положај за контролу аутомобила и омогућиће исправно подешавање огледала. Потребно је узети управљач, подесити ступац седишта и управљача, према његовом физичком и расту. Сва огледала су конфигурисана из вашег уобичајеног инвалидских колица.

Додирите лево огледало, морате ми нагнути главу у лево раме и уверити да се задњи браник налази у пољу приказ, а хоризонт је нешто нижа од средине огледала. Слично томе, десно огледало је конфигурирано. То ће избећи формирање прегледа "мртвих зона". Огледало салон салона мора бити окренут тако да се њен центар приближно поклапа са центром за рефлексирање задњег прозора - то ће дати оптимално леђа.

Ако је све тачно извршено, зона гледања у бочним огледалима биће делимично дуплирана у огледалу салона. Ово подешавање пружа најбољи преглед задње хемисфере простора и елиминише присуство "мртвих зона".