Ako jazdiť na stroji

Autá s automatickou prevodovkou sa zvýšili pohodlie jazdy, čo je nepochybne najviac nadšencov automobilov. Napriek ľahkému riadeniu má systém niekoľko požiadaviek na dlhú životnosť.

1

Ako jazdiť na stroji: Aká je automatická prevodovka

Po prvé, poďme sa zaoberať tým, aké listy a ktoré štandardné režimy majú automatickú prevodovku:

• Režim parkovania P - Používa sa na držanie vozidla na mieste počas parkovania, sa používa aj pri spustení motora. Aby ste zabránili poruche automatického prenosu, zapnite parkovanie len pri úplnom zastavení pohybu.
• Reverzný režim R - Zadné ozubené koleso, aplikované, ak chcete urobiť opačnú. Prepnite režim, ako aj parkovanie - len s úplnou zastávkou auta.
• Režim "Neutral" n - označuje všetky prevody a režimy, ale auto bude v nestabilnej polohe a môže sa otáčať. Režim je asistentom pri zdvíhaní vozidla do ťahacieho vozíka, ak vyzývate na ceste, alebo keď ste vytiahnuté na kábel.
• Režim "Drive" D - označuje pohyb dopredu. V závislosti od tlakovej sily na plynové pedál sa automaticky otáča rýchlosti, čo je nepochybne hlavné pohodlie automatického prenosu.
• Obrázok 2 - označuje zahrnutie druhej prevodovky rýchlosťou najviac 40 km / h. Používa sa pri jazde na klzkej ceste, pôdne lins alebo keď idete z hory.
• L Mode sa používa na zapnutie prvého prevodového stupňa so strmým stúpaním alebo mimo cesty.

2

Ako jazdiť na stroji: Spustite motor

• Aby ste mohli spustiť auto, nainštalujte páku do parkovania parkovacieho parkovania R alebo N neutrálne.
• Dajte pravú nohu na bezpečnostný brzdový pedál.
• Potom vložte kľúč do zapaľovania a zapnite žiarovky na prístrojovej doske.
• Niekoľko minút čakáme na zapnutie palivového čerpadla a vytvárať kompresiu do rámca paliva.
• Po všetkých vyššie uvedených krokov, spustite motor a nastavte radiacu páku do polohy "Drive".
• Plynule uvoľní brzdový pedál, načo aj bez stlačenia plynového pedálu auto pôjde.

3

Ako jazdiť na stroji: Tipy

• Za prvých kilometroch pohybu, skúsiť uplatniť v režime minimálnou rýchlosťou, bez toho aby došlo k prudkému zvýšeniu rýchlosti.
• A čo je najdôležitejšie a hlavné pravidlo - čím prevodovka páka nikdy preložiť do iného režimu, keď je vozidlo v pohybe, len pri úplnom zastavení.
• Postavenie "neutral" Často sa neodporúča, s výnimkou prípadov, stojíte vo vleklej zátkou a na silné teplo.
• Pri zastavení vozidla na zostupe, navyše k "parkovanie" utiahnuť ručnú brzdu spoľahlivosti.
• Ak ste uviazol v záveje, zapnutie manuálneho režimu a druhé prevodovky pre viac plynulého spúšťanie zo scény.
• S nečakaným situáciu na ceste a ťahal auto do vzdialenosti nie viac ako 40-50 km, pohybujúce sa pri minimálnej rýchlosti 30 až 40 km / h.

4

Ako jazdiť na stroji: zastavenie

Zastaviť auto plynulo spomaliť brzdový pedál:

• Ak ste krátko zastaviť, povedzme na semafore - neprepínajte radiacu páku v režime D, a držať brzdový pedál.
• Ak je zastavenie vozidla je dostatočne dlhá, ale motor pokračuje vo svojej práci - napríklad stojíte v dopravnej zápche, prekladať páku voliča do "n" režimu.
• V prípade, že doraz je dlhá, prepnite páku do parkoviska režimu.

5

Ako jazdiť na stroji: prečo potrebujeme ručnú brzdu

Pravidlá prevádzkovania dopravy vyzývam všetkých vodičov, aby dôverovať plne P a používať ručnú brzdu s úplným zastavením vozidla. Ale súdiac podľa recenzie motoristov, ručnej brzdy, ktoré používajú veľmi zriedka, pretože oni často zabudnúť skontrolovať jej stav pred začatím pohybu. Ale napriek tomu, mimoriadnych situácií, je použitie ručnej brzdy je veľmi potrebné:

• V prípade, že vodič chce nechať auto bez zastavenia chodu motora.
• Keď zastavíte na strmom svahu, použite ručnú brzdu a až potom preložiť páku do režimu P ..
• Spoľahlivo nainštalovať auto, keď opravu alebo výmenu automobilových súčiastok.