Cum să verificați bobina de aprindere de vază

Mașina este un mecanism complex cu un sistem dificil care constă dintr-o varietate de detalii. Deseori se întâmplă că chiar și un șofer experimentat nu poate să-și dea seama cumva, ar părea ca o minciună. Deci, să vedem mai detaliat cum este corect și să verificați rapid bobina de aprindere și, în general, pentru care trebuie făcută.

1
Procesul nuanțelor

Rolul acestui detaliu este greu de exagerat, deoarece, de fapt, acest element joacă un rol important în funcționarea normală a întregii mașini. Sarcina principală a unei astfel de bobine este de a crea o tensiune care este necesară pentru a apărea scânteia. Fără acest lucru, sistemul funcționează, așa cum ar trebui să fie, nu va fi cu siguranță.

Dacă aveți o comparație aproximativă, se poate spune că detaliile luate în considerare este un anumit transformator prin care un curent electric cu o putere de 15 volți (poate fi numit o versiune mini), iar ieșirea vine cu o putere de mai multe kilowați . Din păcate, se întâmplă adesea că bobina de aprindere nu reușește și, cel mai adesea, datorită deteriorării stratului izolator sau a barei de bobină. În ea, tensiunea din media devine ridicată și, prin urmare, este locul de a crește tensiunea.

Să luăm în considerare o bobină de aprindere individuală. Cel mai adesea se găsește în mașinile moderne. Există două tipuri de înfășurare, iar primul are un nucleu de tip intern, dar secundarul este extern. Este în transport cu aprindere de tip electronic care se stabilește astfel de bobine. Când au aflat că reprezintă o astfel de bobină și pentru ceea ce este necesar, acum puteți trece la analiza întrebării - cum să înțelegeți că bobina este defectă.

2
Semne de necazuri

Imediat continuați cu acest caz, acestea sunt semnele care clarifică imediat că ceva este în neregulă cu bobina de aprindere din mașină:

Motorul începe să publice afară, sună necharacterică pentru el și continuă pentru o perioadă lungă de timp sau în mod regulat.
În cazul temperaturilor scăzute, motorul face sunete de neînțeles, "Trus până când nu ajunge complet.
Dacă în perioada de umiditate ridicată există eșecuri în lucrarea "inimii"
Dacă în timpul când șoferul este reglat la pedala de accelerație, se produce întreruperea motorului.

Cauze care pot duce la eșecurile de lucru:

Daune mecanice de tip. Aceasta este cauza explicită și cea mai frecventă, pe care bobina de aprindere reușește rapid. Poate fi în continuare mașini de îmbătrânire, apoi izolația intră în disperare, fluxuri de ulei etc.
În cazul în care compusul de contact este deteriorat. Se întâmplă adesea din cauza zăpezii grele sau a ploii sau în timpul spălării mașinii.
Supraîncălzirea mașinii, cel mai adesea bobinele individuale suferă de asemenea. Se supraîncălzește că devine cauza serviciului scurt al celor mai multe bobine, chiar dacă acestea sunt noi și scumpe. Acest indicator nu este ușor de gestionat, dar în puterea dvs. de a furniza o mașină cu lichid de răcire de înaltă calitate.

Cauzele și simptomele sunt clarificate, acum vom înțelege cum să verificăm bobina de aprindere.

3
Verificarea elementului de aprindere

Astăzi, specialiștii folosesc doar câteva modalități de a verifica detaliile în cauză în mașină. Primul mod în care vom lua în considerare este verificarea "pe scânteie":

Această metodă este relevantă deoarece se poate face în orice moment al anului, în orice condiții, oriunde vă aflați, care este principalul avantaj al acestei metode.
În plus, are și o serie de alte nuanțe, cele principale sunt inexactitatea metodei și a forței de muncă.
Tot ce aveți nevoie va fi pentru un astfel de cec - lumânarea (de lucru), pasaj și cheia pentru lumânări.
Mai întâi trebuie să vedeți vizual modul în care izolarea de înaltă calitate a cablajului (astfel încât este holistică). Nu uitați să opriți aprinderea și. in totalitate. Dacă după inspecție ați asigurat că nu există nici o deteriorare a izolației, continuăm verificarea.

Deci, îndepărtarea din lumânarea vârfului său, după ce va trebui să fie conectată la lumânare (pe care ați verificat-o în avans și care este o lucrare).
Ia mașina. Acest lucru se poate face, atât independent, cât și cu ajutorul unui prieten.
În cazul în care totul este în regulă cu bobina, vă imediat după operațiile pot vedea provenite scânteia. Este important aici că culoarea scânteia a fost violet, dacă ați văzut că scânteia nu este foarte puternic și are o culoare galben, înseamnă că nu este în regulă (sau cu bobina în sine).
Dacă scânteia nu a apărut, înseamnă, într-adevăr, bobina este într-adevăr rupt și trebuie să fie reparate sau un înlocuitor cu drepturi depline.
În cazul în care există mai multe bobine în mașină, atunci este necesar să se efectueze acest tip de test pentru performanța lor individual.

Oricine decide să verifice în mod independent, bobina, în mod necesar să fie amintit de regula principală - trebuie să fii atent în această afacere și nu să fie atins în detaliile tipului de tip curent.

În cazul în care, în timpul inspecției, nu a avut o lumânare de rezervă (de lucru) la îndemână, apoi pur și simplu deșurubează o lumânare de la motorul masinii. Asistentul în acest caz, va fi o cheie lumânare.

Astfel, nu va fi doar posibilitatea de a verifica bobina de aprindere, dar, de asemenea, lumânări pe performanțele lor.