Mașinile moderne diferă de predecesorii lor și suficient pentru multe criterii și detalii. Semnificația, desigur, rămâne aceeași, dar, în același timp, există o mulțime de diferențe între ele. Fiecare proprietar al mașinii ar trebui să înțeleagă nuanțele vehiculului său și astăzi merită luată în considerare următoarea subiect - verificarea uleiului în variator. Să aflăm cum este produs acest proces, de ce este necesar și ceea ce poate fi greșit.
Procesul nuanțelor
Nu este un secret oricui, în cele mai moderne mașini, există adesea astfel de dispozitive ca variatoare (în loc de cutii de viteze automate de tip). Dispozitivul în cauză este mecanismul care transmite eforturile de la roți la "inima" mașinii - motorul.
Uleiul trebuie schimbat în mod necesar și, pentru a face acest lucru în mod regulat. Puteți face acest proces, ambele cu propriile mâini și trimiteți-vă mașina la stația de service, unde personalul său este de înțeles, pentru o taxă, va face acest proces rapid și eficient. Lichidul din variator poate fi, de asemenea, schimbat diferit, și anume, modificarea totală a uleiului sau parțială.
Scurgerea uleiului și verificarea nivelului său
Dacă comparați autoturismele cu transmisie automată și cu un variator, atunci a doua opțiune de avantaje înainte de prima este foarte mult, dintre care sunt:
- overclockarea de transport cu motor are loc într-un mod mai dinamic
- consumul de combustibil este efectuat în economie
În ciuda acestui fapt, variatorii necesită o îngrijire și întreținere mai atentă. Experții susțin că schimbarea uleiului în variator este necesară la fiecare 45.000 kilometri kilometri
Dacă vorbim despre o înlocuire parțială a uleiului în variator, atunci este posibilă observarea simplității procesului, deci este posibilă implementarea intenției în condiții interne, de garaj. Timpul Multe acest proces nu vă va lua, pentru că este efectuat foarte simplu:
- Mai întâi trebuie să ridicați mașina. Puteți face acest lucru în două moduri - pentru a ridica ascensorul sau a conduce doar în groapa de reparații. Poziția mașinii trebuie să fie strict orizontală.
- Acum este necesar să găsiți un recipient în care uleiul va fi accidentat și înlocuiți-l sub palet și, dacă vorbim mai precis, sub oprirea prunei, care este situată pe ea.
- Următorul pas este eliminarea șurubului de prune. După aceea, plecăm în această poziție timp de câteva minute. Acest timp va fi necesar, astfel încât toate uleiurile să depășească sistemul de lubrifiant.
- La expirarea timpului, strângeți plută înapoi și turnați ușor lichidul (proaspăt, preparat înfășurat) în variator printr-o gaură specială pentru umplerea acesteia.
- În unele modele moderne de autovehicule, proprietarul trebuie să elimine roata pentru a avea acces la orificiul de umplere.
- Ultima etapă este cazul rămas pentru mic, verificați nivelul uleiului de ulei. În aceste scopuri, este mai bine să utilizați sonda.
Astfel, puteți înlocui uleiul în variator, actualizați procentul de 40-45. Se pare că noul lichid este amestecat cu vechiul, actualizat, dar compoziția sa nu se schimbă.
În acest fel, proprietarul mașinii poate înlocui, de asemenea, uleiul în variator complet. Pentru a face acest lucru, va trebui să facă singura funcționare discutată de mai multe ori, cu o frecvență de 350-450 kilometri kilometri. Denumiți această metodă de înlocuire este cea mai rațională și mai economică, este imposibilă, dar are un loc de a fi și este folosit uneori în practică.
Verificați uleiul în variator și schimbați-l
Pentru a fi făcut pentru a înlocui uleiul în variatorul dvs. (complet), va fi mai bine pentru ajutor pentru ajutorul specialiștilor, în ciuda faptului că trebuie să plătiți pentru procedura efectuată de acestea. Avantajele de a apela la o sută de ori, principalele sunt o înlocuire și o eficiență de înaltă calitate a procesului. Familie capabilă să-și înlocuiască propriul ulei în variator complet, astfel încât acesta să fie calitativ (deoarece este necesar pentru echipament special).
Să ne dăm seama acum în detaliu cu modul în care să verificăm în mod corespunzător uleiul din radiator:
- Trebuie să fie amintit că înainte de verificare, uleiul trebuie încălzit până la 55-75 de grade. Pentru a face acest lucru, va trebui să începeți mașina și să luați puțin pe ea. Procesul de încălzire la temperatura dorită la o viteză normală este efectuat timp de 10 minute (dacă temperatura ambiantă este de cel puțin 17 grade).
- Acum este timpul să opriți mașina și locul pentru a verifica uleiul în variator trebuie să fie chiar atât ca mașina să fie într-o poziție orizontală.
- Nu uitați să puneți o mașină pe frâna de mână (așa-numita frână de parcare).
- Motorul trebuie să funcționeze la inactiv și în momentul în care strângeți "frâna" și trageți fără probleme la maneta selectorului prin toate pozițiile disponibile pe variatorul dvs.
- Acum este timpul să deschideți capota și să găsiți sonda sub ea, care va fi fixată în duza, dacă îl puneți întotdeauna în poziție. Dacă petreceți această procedură pentru prima dată, atunci trebuie să știți că este motorul de miere și bateria.
- Dipstick șterge bine, după care o transformă peste toate cele 180 de grade și împingându-l până când oprește conducta în sine. Este necesar să o faceți fără probleme și ușor.
- După efectuarea manipulărilor, va fi necesară traducerea manetei la n și apoi va fi convinsă că un lichid suficient în variator.
Totul este foarte simplu, dacă cunoașteți tehnologia de verificare și secvența tuturor acțiunilor, astfel încât să nu aveți nevoie să mergeți la stația de service pentru a verifica uleiul din variator.
0
403
