Printre intrările în domeniul siguranței de conducere, a primit recent o înregistrare permanentă în vehicule de serie, un loc special aparține sistemului de stabilizare curs. Determinarea pragului critic de drift auto și ținându-l pe o anumită traiectorie, sistemul vă permite să elimine riscul de pierdere a controlului.
Diverși producători și se referă atribuie nume diferite pentru care, de fapt, se ascund aceeași funcționalitate de sistem. Abrevierea cel mai frecvent ESP, dar masinile Kia si Hyundai coreene sunt utilizate de către ESC, preocuparea BMW echipează „Boomers“, Jaguar și sistemul Rover DSC, iar japonezii de la Honda, Toyota si Nissan sunt mandri de propriile lor dezvoltări VSA , VSC și VDC, respectiv. Sistemul ESP este larg răspândită printre sistemele de stabilitate de curs, care este reprezentat de sistemele de frânare anti-blocare și a forței de frânare, distribuirea de blocare electronică a sistemului diferențial și anti-alunecare.Prin achiziționarea unui automobil, este în valoare de având grijă să nu numai confortul și cota-tech, dar, de asemenea, face mai sigur posibil pentru șofer și pasageri. Sistemul de stabilizare curs ar trebui să fie incluse în pachetul standard de masina, care va ajuta compensa erorile conducătorului pe drum.