Programul electronic de stabilitate este un sistem de stabilizare dinamică a unei mașini, împiedicând dezvoltarea derivei sau minimizarea acesteia. Chiar dacă mașina nu reușește să plece pe drum, el va lovi bara de protecție din față a barierei, și, astfel, va salva viata pasagerilor.
1
Sistemul ESP practic constant interacționează cu sistemul anti-BUX (ABS) și unitatea de control electronic al puterii, formând același sistem unitar, care constă dintr-un controler și senzor set electronic: roți de rotație senzor de viteză, senzor de frână presiunea lichidului, poziția de direcție senzor. Această Alianța oferă evenimente contraloan.
2
accelerație transversală și senzori de viteză unghiulară transmite date de bază în sistem, indicatorii de alunecare laterale sunt calculate pe baza lor. Sistemul efectuează o monitorizare continuă a vitezei mașinii, care este în momentul în care cifra de afaceri a motorului, precum și unghiul de rotație al volanului.
3
Bloc electronic, procesarea semnalelor de senzori, compară comportamentul mașinii cu programul. În cazul în care diferă în mod semnificativ de programat, controlorul percepe acest fapt ca o situație periculoasă și ia măsuri pentru a remedia problema.
4
Sistemul readuce aparatul la dorit, desigur, folosind selectiv de frânare al uneia dintre roți sau mai multe, în ceea ce privește situația. Funcția principală în acest proces efectuează absoroducer ABS, care creează presiunea necesară într-un fir al sistemului de frânare, care, la rândul său, determină frânare auto.
5
ESP este întotdeauna în stare de funcționare, acțiuni algoritmul său este determinat de caracteristicile unei anumite situații și construcția transmisiei auto. De exemplu, senzorul accelerației unghiulare în timpul trecerii de rotație a fost determinată de momentul de pornire puntea spate. Ea dă comanda la o unitate de putere de control al unității pentru a reduce cantitatea de amestec combustibil. În cazul în care aceste măsuri nu sunt suficiente, ABS, în conformitate cu programul specificat, încetiniți roata din față exterioară.
6
Să spunem mai mult, ESP pe mașini cu transmisie automată poate regla, de asemenea, funcționarea cutiei de viteze - de exemplu, permit transmisie mai mică, sau activa modul „de iarnă“, în cazul în care este furnizat.
7
Pe drum alunecos conducătorilor auto, acesta este învățat să utilizeze frânarea intermitentă și motoarele de căutare să se simtă manipularea roților din față și de a depăși cu succes bariera. Cu sistemul ESP, este suficient până când opriți cu două picioare să apese pedalele frâne și ambreiaj și rotiți volanul în partea cealaltă unde vrem să mergem, restul dintre noi va face electronica. Cu astfel de acțiuni, mașini fără a lupta împotriva ESP, obstacole și mașini automate, manevrării cu succes, face față cu sarcina lor. Chiar și printre șoferii profesioniști, puțini oameni capabili de a conduce masina ca ESP face.
ESP joaca un rol foarte important în ceea ce privește siguranța mașinii. Dar nu uitați că posibilitățile de ESP nu sunt imposibile - legile fizicii nu va costa, și toate situațiile posibile pe drum este imposibil. Fiecare conducător auto trebuie să ne amintim că ESP nu-l scutește de obligația de conducere îngrijite și regulile de circulație menținând.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? V \u003d plbkomdtogs']
Partajați sfaturi:„Cum funcționează sistemul ESP pe masina“
0
1434
