Lada Priora se referă la cele mai prestigioase serii produse Avtovaz. Ultimul model de restabilire a avut un efect pozitiv asupra exteriorului, siguranței și confortului ei.
1
Pentru un nou priori, a devenit disponibil un motor topit pe șaisprezece, cu o geometrie variabilă a tractului de intrare. Puterea acestui motor este de o sută șase cai putere. Caracteristicile dinamice ale priorilor cu acest motor sunt aceleași cu vechiul, nouăzeci și opt puternici. Cu toate acestea, elasticitatea sa îmbunătățit semnificativ. Acest motor este disponibil în configurația de lux, dar numai pentru suprataxa în trei mii de ruble. Motorul "vechi" este instalat în echipamentul de bază.
2
Cutia de viteze este un VAZ actualizat 2180. Este fundamental o cutie de granturi și viburnum, dar care vă permite să digerați un cuplu mai mare. În a doua jumătate a anului așteptăm un "robot", dezvoltat de VAZ în colaborare cu ZF și Porse. Instalarea acestei transmisii oferă unele modificări ale corpului.
3
Unele schimbări au suferit exterioare de priori. Luminile zilnice de funcționare au apărut în optica capului. În luminile din spate, semnalele de oprire și luminile totale sunt realizate sub formă de secțiuni separate. Creșterea vitezei de răspuns la presa pedala de frână.
4
Unele schimbări au afectat barele de protecție cu grila radiatorului. Ca urmare a schimbării geometriei barelor de protecție, au devenit mai armonioase în imaginea mașinii. Inserțiile de plastic neagră de barele de protecție intră în armonios în praguri negre ale corpului. De asemenea, în marginea inferioară a barelor de protecție reflectate reflectoarele. Și grătarul radiatorului a achiziționat o structură de celule la modă.
5
Prioria bordului sa schimbat dramatic. Acum, finisajul nu este inferior celor mai moderne mașini importate. În partea de sus a panoului frontal, afișajul color a fost prescris cu succes. Cu toate acestea, afișajul este o opțiune disponibilă numai în pachetul de top pentru o taxă.
6
O complet nouă opțiune suplimentară a apărut - instalarea preîncălzitorul Eberspächer. Din păcate, nu este prevăzută posibilitatea de a începe de la distanță și programarea încălzitorul - sarcina de timp de pornire este realizată din tabloul de bord. Prețul acestei opțiuni suplimentare este de șaptesprezece mii de ruble.
7
De asemenea, pe TRIOR-2014, izolarea cabinei este îmbunătățită, profilul șoferului și pasagerilor a fost schimbat. Opțiuni adăugat un sistem de stabilitate, desigur. În viitorul apropiat, va apărea tampoane de compresie modernizate pentru suspensie. Se presupune că acest lucru se va îmbunătăți în mod semnificativ netezimea accident vascular cerebral si confort.
În general, aparatul sa dovedit a fi mai echilibrat și confortabil decât generația anterioară. Deși mai scumpe - setul complet cu maxim un set complet de opțiuni de traversat bariera în cinci sute de mii de ruble. Cu toate acestea, confortul și securitatea ar trebui să plătească. Mult noroc pe drumuri!
0
1117
