Motoarele sunt răcite cu soluții speciale, care au fost numite „antiîngheț“. Producătorii nu au fost încă de acord asupra unui singur standard pentru amestecuri similare, fiecare țară are propriile sale condiții tehnice. Uniunea Sovietică și-a dezvoltat propria opțiune antigel - Tosol.
1
Compoziția lichidului de răcire (lichid de răcire) de toate mărcile este aceeași - apa, antigel, aditivi pentru a proteja părțile metalice împotriva deteriorării și lubrifierea suprafețelor nodurilor în mișcare. Proprietățile lichidului de răcire este afectată de compoziția dispozitivului de răcire (antigel), care este fabricat din etilen glicol (cel mai adesea) sau propilen glicol.
2
În limba rusă Tosuole, se utilizează etilenglicol și aditivi realizate din acizi anorganici. Co se obține prin amestecarea toosol cu \u200b\u200bapă în diferite rapoarte - 1: 1, 2: 3, 1: 2. Amestecul este utilizat de către conducătorii auto care trăiesc în CSI. In Europa, Tosol este nepopulată, antigel de polipropilen glicol și etilen glicol cu \u200b\u200baditivi din săruri organice preferați.
3
Etilenglicolul se referă la soluțiile agresive care afectează în mod negativ sistemul de răcire, prin urmare silicin, neutralizarea proprietăților nocive ale amestecului, se adaugă la Tosol. Aditivul protejează suprafața prin formarea unui film protector mai mare de 0,5 mm. Acoperirea gros reduce radiatorul cu 50%, astfel încât consumul de combustibil crește, piesele în mișcare se uza rapid afară.
4
Atunci când se utilizează antigel european în locurile necesare, este format dintr-un strat protector subțire, cu o grosime de 0,0006 mm. Pe celelalte suprafețe, stratul protector nu apare.
5
Dezavantajul antigel rusesc este incapacitatea de aditivi pe bază de compuși anorganici, pentru a preveni deteriorarea aluminiu la (110 grade) la temperaturi ridicate. Dar, cu această problemă, antigel carboxilat este perfect facut fata.
6
Cu funcționarea pe termen lung a Tosola, precipitat cade, și silicații pot forma geluri. Aceste formațiuni înfunda radiatorului și afectează termostatul. antigel carboxilatul este stabil, formațiuni care nu sunt necesare în stare fierbinte nu se formează.
7
Silicații km după kilometraj 40000 de sunt lipsiți de proprietăți de protecție, este necesară înlocuirea toosol. Antigel pe o bază de carboxil de bază consumă aditivi numai pentru zonele cu probleme, datorită unor astfel de economii este schimbat după 200-250000 km. antigel european neutru la plastic, cauciuc si alte materiale.
8
Există două mărci de antiframe - TCL 40 și TCL 65. Numerele indică temperatura de congelare. Prima vopsite în culoarea albastră, al doilea - în roșu. Schimbarea culorii în timpul funcționării înseamnă pierderea proprietăților principale ale fluidului.
9
Antigelul producătorilor europeni are o clasificare: G11 este produs din etilenglicol și un număr mic de aditivi, este necesar, este considerat un analog al toosol interne. G12 este realizată din etilen glicol și aditivi carboxil. Umple în motoarele de mare viteză, încălzite la temperaturi ridicate. polipropilen glicol este utilizat pentru a produce antigel G13 de clasă. Lichidul este descompus rapid, neadovitaya păstrează ecologia.
Se toarnă Tosol sau european antigel în sistem este cazul gustul fiecărui conducător auto. Doi factori sunt influențate de alegerea lichidului de răcire: calitate (calitate antigel) și costul (Tosol este mai ieftin).
Partajați sfaturi:„Ce este mai bun antigel sau toosol“
0
2104
