Como executar uma borracha cravejado

Um grande número de motoristas modernos apreciado as vantagens de borracha cravejado. "Shipovka" é simplesmente indispensável para inverno rigoroso, no escorregadio e estradas cobertas de neve. Mas para que os pneus com pregos para servir a fé ea verdade não é uma temporada, eles precisam para rasgá-lo direito.

Não aperte com a aquisição de borracha cravejado, fazer uma compra com antecedência e mover o carro antes do início da geada e gelo. Quaisquer rodas requerem pré-fabricação, e "andar" - especialmente. Em uma estrada seca asfalto, você terá a oportunidade de se acostumar e borracha "sensação" de que, no futuro, dar uma oportunidade para entender como gerenciar adequadamente o carro na escorregadias áreas geladas, e o que fazer durante a condução.

Comprar "Rose" para todas as rodas do carro - o que irá garantir o funcionamento correcto do veículo. Instalação de borracha cravejado Apenas em um eixo da máquina - uma ação extremamente arriscado e injustificada, porque o movimento do seu carro ao dirigir pode se tornar o mais imprevisível. By the way, se trata de veículos de passeio de todos-roda.

Instalação de "rosa" é o caso quando a poupança pode ser cheio de graves consequências. Confiar no "reobey" do seu "cavalo de ferro" por especialistas do centro de serviço, que será instalado em todas as regras: irá instalar pneus recém-adquiridas em uma unidade limpo, substituir as antigas válvulas com os novos e necessariamente fazer o balanceamento de rodas. Os seguintes balanceamento espera por você depois de 400-500 km de quilometragem (para eliminar a possível desequilíbrio) quando o pneu se encaixa firmemente no disco.

Pingando de borracha cravejado, para tentar evitar movimentos bruscos. É dada especial atenção aos primeiros quilômetros de uma centena de milhagem quando não só a "superficial" de picos a borracha, mas também a "superficial" de borracha cravejado para o disco. manobras injustificadas, comece com deslizamento, a aceleração de emergência, bem como frenagem de emergência do carro, é agora completamente nada. Afinal, você comprou pneus novos não para queimá-los imediatamente. Lembre-se que a velocidade ideal para o período de "corte" (e isto é cerca de 500 Km de corrida) - não superior a 70-80 km / h.

Durante o funcionamento em "Sipovka" verificar periodicamente a pressão do pneu (pelo menos duas ou três vezes por mês). pressão do pneu óptima é indicado no manual (manual para o funcionamento do veículo) ou na placa de referência, que está localizado na cabine do veículo. pressão insuficiente pode causar perda de picos e o desgaste rápido dos pneus. Concordo, é muito mais conveniente para passar um par de vezes por mês por alguns minutos para verificar a pressão do que comprar um novo conjunto de borracha.