O reboque saiu do carro de Lada - dificilmente a recepção mais difícil, não em vão, afinal, ele é dedicado a toda a seção em regras de trânsito. No entanto, dominar esta habilidade tem para todo motorista comum. As regras não lucrativas do motorista digam: vendo o carro com um acidente piscando ao lado da estrada, pare e ofereceu ajuda, porque ninguém é segurado contra problemas automotivos. Mas antes de produzir um puxão em um acoplamento flexível, você precisa lembrar de todos os pontos importantes.
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Primeiro de tudo, lembre-se das regras de acordo com a qual rebocando em um acoplamento flexível é categoricamente proibido. Tais casos incluem: gelo, direção defeituosa ou controle de freio da máquina lesada, duas ou mais unidades de transporte em um reboque, motocicletas sem carrinho. Mesmo um dos critérios acima é proibido por rebocar em um acoplamento flexível.
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Mesmo antes do início do treinamento, descubra o motorista, se ele tinha que estar no "empate". O carro de controle na reboque muitos difere da condução ordinária. Em conexão com o motor não-trabalho, haverá muito mais esforço para aplicar pedal de freio, etc.
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Verifique o gancho de reboque e brinco com cuidado. Se a aparência de você confunde algo, é melhor definir sua restrição e recusar. Não há necessidade de experimentar o destino.
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Com base nas regras gerais, é que o rebocado deve atingir seu arquivo de reboque. Em situações em que não é adequado para quaisquer parâmetros, ofereça o seu próprio. Mas apenas no caso quando o seu é de fato o melhor.
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Para não provocar uma emergência, verifique o comprimento do Fala. Deve ser pelo menos quatro e não mais do que seis metros. Se o metra for menor, rebocado pode não ter espaço suficiente para a frenagem. Se mais - o risco continua a voar para a beira da estrada no turno mais próximo.
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Um momento importante é a confiabilidade do anexo. Nesta fase, é impossível mostrar a negligência. Certifique-se de seguir todas as regras de anexo competente. Na estação fria, a janela do motorista deve ser abaixada em uma máquina defeituosa. Assim, o pára-brisa não vai fechar.
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Em seguida, concordo com o motorista de um carro rebocado nos sinais de alerta. Por exemplo, sua mão erguida pode indicar frenagem iminente e piscar frequente do segundo driver sobre o problema.
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Não se esqueça que a iluminação de emergência deve ser incluída no carro rebocado. Outros participantes do tráfego prestarão atenção e se adaptarão à situação.
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Tortcate do local é necessariamente suave, sem idiotas, e a frenagem é avançada e gradual. Velocidade máxima - 50 km / h.
Após essas regras de não velocidade, poderemos evitar problemas ao rebocar uma máquina defeituosa. Mas, em vez de culpado, piscando pelos faróis do lado da estrada, pedir ajuda de passar, é melhor verificar o seu veículo a tempo.
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