Jak uruchomić kostkę

Ogromna liczba współczesnych kierowców doceniła zalety gumy naukowej. "Shipovka" jest po prostu niezbędny dla surowej zimy, na śliskich i śniegu dróg. Ale aby opony nabijane służyć wiarę, a prawda nie jest jednym sezonem, muszą zgrać go dobrze.

Nie dokręcaj z nabyciem kauczuku, dokonaj zakupu z góry i przesuń samochód przed rozpoczęciem mrozu i lodu. Wszelkie koła wymagają prefabrykowania i "jazdy" - zwłaszcza. Na suchej drodze asfaltowej będziesz miał okazję przyzwyczaić się do i "czuć" gumę, że w przyszłości da możliwość zrozumienia, jak prawidłowo zarządzać samochodem na śliskich obszarze mrożonych i co robić podczas jazdy.

Kup "Rose" dla wszystkich kołach samochodu - zapewni to prawidłowe działanie pojazdu. Instalacja gumy na bazie na jednej osi maszyny - niezwykle ryzykowna i nieuzasadniona działanie, ponieważ ruch samochodu podczas jazdy może stać się najbardziej nieprzewidywalny. Nawiasem mówiąc, dotyczy pojazdów napędowych na wszystkie koła.

Instalacja "Rose" jest przypadkiem, gdy oszczędności mogą być obarczone poważnymi konsekwencjami. Zaufaj "REOBEY" swojego "żelaznego konia" przez specjalistów z centrum serwisowego, który zainstaluje na wszystkich regułach: zainstaluje nowo nabyte opony na czystym napędzie, zastąp stare zawory z nowymi i koniecznie zrównoważenie koła. Poniższe bilansowanie czeka na Ciebie po 400-500 km przebiegu (aby wyeliminować możliwą nierównowagę), gdy opon ściśle zaskoczy na dysku.

Kapiący kauczuk na bazie, staraj się unikać ostrych ruchów. Szczególną uwagę należy zwrócić na pierwsze sto kilometrów przebiegów, gdy nie tylko "pobieżna" kolców do gumy, ale także "pobieżna" z gumy na bazie na dysku. Nieuzasadnione manewry, zaczynają się od poślizgu, przyspieszenia awaryjnego, a także hamowania awaryjnego samochodu, jest teraz całkowicie nic. W końcu kupiłeś nowe opony, aby natychmiast je spalić. Pamiętaj, że optymalna prędkość dla okresu "przycinania" (a to około 500 km biegu) - nie wyższa niż 70-80 km / h.

Podczas biegu "Sipovka" okresowo sprawdza ciśnienie w oponach (co najmniej dwa lub trzy razy w miesiącu). Optymalne ciśnienie w oponach jest wskazane w instrukcji (instrukcja obsługi pojazdu) lub na płycie odniesienia, która znajduje się w kabinie samochodu. Niewystarczające ciśnienie może spowodować utratę kolców i szybkiego zużycia opon. Zgadzam się, jest o wiele bardziej celowy, aby spędzić kilka razy w miesiącu przez kilka minut, aby sprawdzić ciśnienie niż kupić nowy zestaw gumy.