Nie zauważyłeś, że w zimie zmniejsza się liczba samochodów na rosyjskich drogach. Wynika to nie tylko fakt, że ze względu na rosyjskie przymrozki często niemożliwe jest uruchomienie samochodu. Wielu roztropnych kierowców naprawdę doceniają swoją siłę i możliwości i wolę opuścić samochód w garażu, a oni same podróżują w transporcie publicznym. W końcu sytuacja drogowa w zimie jest skomplikowana śniegiem i lodem, a prowadzić samochód w tej sytuacji staje się trudniejsze i bardziej niebezpieczne.
1
Pierwsza i najważniejsza rzecz nigdy nie dostaje jazdy kierownicą samochodu w zimie, jeśli nie zmieniłeś letnich opon zimą. Samochód musi być absolutnie gotowy na atmosferę drogową. I na letnich oponach będziesz jak jazda na nartach, samochód stanie się całkowicie niekontrolowany, a wszelkie hamowanie zakończy się dla ciebie w zgadzeniu. Dobrze pokazać się w działaniu zimowych opon, a także specjalne łańcuchy noszone na kołach. To prawda, że \u200b\u200btym ostatni jest dla bardzo trudnych warunków pogodowych, na przykład w ciężkich opadach śniegu lub natychmiast po nim. Jazda każdego dnia na łańcuchach nie jest zbyt przydatna dla samochodu. Ale bez względu na to, jak wiarygodne są twoje opony zimowe, nadal musisz być najbardziej zmontowany i uprzejmy.
2
W każdej sytuacji drogowej ważne jest, aby koła nadal się obracały. Podczas blokowania kół, jest już nierealistyczne - samochód staje się niekontrolowany i pozostaje tylko do polegania na szczęściu. A potem będzie on raczej podzielić tylko samochód, a nie cierpią ani nie powodować szkody dla innych ludzi. Najważniejszym błędem dla początkujących i po prostu nieobsługuje kierowców - hamowanie na lodzie. Jest wysoce wprowadzenie pedału hamulca - jest prawie 100 procent blokowania kół. Konieczne jest spowolnienie delikatnie i z góry. Przed obracaniem zwolnij silnik, tj. Zmniejszona prędkość i hamulec stóp. Nawet jeśli są pewni swoich umiejętności, gumy i samochodu, nie hamuj ostro. Być może ten, który cię jeździ, reakcja i umiejętności są gorsze i zastąpi tył samochodu.
3
Obserwuj tryb prędkości! Zapomnij o prędkości, z którego jeździsz latem, nawet jeśli znaki drogowe mogą przyspieszyć do 60-80 km / h, sprzęt wolniejszy. W końcu główną rzeczą jest o tym, o czym mówią przepisy ruchu, to jest to, że prędkość powinna odpowiadać sytuacji drogowej. Im wyższa prędkość, tym mniej czasu będziesz musiał zrobić manewr, który zimą, a więc zajmie trochę czasu niż w lecie. W końcu sprzęgło z drogą i siłą tarcia poniżej, a samochód może pędzić w niekontrolowanej poślizgu. Przestrzegaj odległości przynajmniej podwójnej prędkości. Oznacza to, że jeśli poruszasz się z prędkością 40 km / h, a następnie odległość, którą musisz zachować z poprzedniego samochodu, powinno mieć 80 metrów.
4
Hamulec w trudnych warunkach drogowych jest jednym z najważniejszych umiejętności sterowania. Możesz po prostu uszkodzić pedał hamulca - zablokuje koła. Z lodem stosuje się hamowanie silnika i hamowanie impulsów, często łącząc te dwa sposoby. Hamowanie silnika to tylko proste zmniejszenie prędkości z powodu braku presji na pedał gazowy. I zahamowanie impulsowe jest podzielone na dwa typy - schodkowe i przerywane. Bez treningu nie opanowują ich, zwłaszcza wątpliwości co stopniowe. Z przerywanym hamowaniem, musisz uszkodzić pedał hamulca z krótkimi ruchami, niech odejdzie i ponownie naciśnij. Konieczne jest to, aby zrobić to wyraźnie i szybko. Przy etapie hamowania, naciskając pedał hamulca, pozwalasz mu iść powoli, a nie do końca, a z każdym następnym prasowaniem zwiększa ciśnienie.
5
Jeśli trzeba pokonać śliską wspinaczkę, przełącz "automatyczny" lub "mechanikę" do zmniejszenia transmisji, prędkość będzie mniej, ale samochód poruszy się silniej. Ponadto należy przełączyć transmisję z wyprzedzeniem, a nie w największym wzniesieniu, aby maszyna porusza się dokładnie, bez ostrych ruchów i przy jednej stałej prędkości. Jeśli nadal nie pokonałeś wzrostu, a następnie obróć kierownicę w prawo, umieszczając koła pod kątem, pożądane jest, aby samochód idzie do krawężnika i zatrzymał się. Więc możesz się uspokoić i zejść bez incydentu. Nie powtarzaj ataku, lepiej zlokalizuj ścieżkę.
Jak już rozumiesz, jazda na śnieżnych drogach nie jest łatwa, a w rzeczywistości jest ekstremalna. Jednakże, ponieważ większość Rosji żyje w warunkach ekstremalnej zimy, niemożliwe jest całkowite porzucenie transportu osobistego w tej chwili. Dlatego wskazane jest, aby przejść szkolenia w szkole jazdy w kursach skrajnej jazdy w zimie. To naucza cię głównych technik, daj zaufanie do koła i zdolność do poprawy sytuacji drogowej.
0
2191
