Stanu technicznego układu hamulcowego jest głównym warunkiem bezpiecznego poruszania się samochodu na drodze. Jednym z parametrów charakteryzujących wydajność hamulców jest siła hamowania, czyli wysiłek wymagany do zakończenia zatrzymania pojazdu. Zgodnie z przyjętymi standardami, wartość ta nie powinna być niższa niż 59% masy samochodu. Istnieją dwa główne sposoby określania siły hamowania.
1
Można określić siłę hamowania w warunkach drogowych. Badania przeprowadza się na powłokę z betonu z dodatkiem asfaltu lub cementu. Podłoże powinno być suche i czyste. Pre-silnik musi zostać odłączony od przekładni i wyłącz dyski dodatkowych czołowych mostów.
2
Ruch początek. Naprawić zdobył prędkość. W określonym znaku, zarobienie dodatkowych hamowanie, po naciśnięciu pedału hamulca. Po całkowitym zatrzymaniu, zmierzyć długość drogi hamowania. Powtarzając proces kilka razy, obliczyć średnią wartość drogi hamowania. Jeśli z jakiegoś powodu samochód zboczył z prostej trajektorii, wynik pomiaru nie jest brana pod uwagę.
3
Obliczenie wartość siły hamowania, zgodnie z następującym algorytmem. Wartość prędkości wzniesionego na placu jest mnożona przez samochód. Otrzymaną wartość dzieli się na długości podwójna długość drogi hamowania. Efektem końcowym i będzie równa sile hamowania.
4
Bardziej dokładny pomiar siły hamowania dokonuje się na specjalnym stoisku. Koła samochodu są umieszczone na bębnach ławce. Pomiary wykonywane są osobno na przednie i tylne koła. Z pomocą bębnów, koła kręcą się do określonej prędkości.
5
Następnie, mechanizm hamowania jest włączony, a specjalne czujniki pomiaru poziomu zwalczania koła za pomocą obrotowego ruchu bębna. Otrzymany wskaźnik wyraża się jako procent masy pojazdu. Jest to wielkość siły hamowania.
Terminowe diagnoza i profilaktyka układu hamulcowego - gwarancja zaufania kierowcy i gwarancja bezpieczeństwa dla pasażerów samochodów
0
3755
