La frizione è un elemento importante nel meccanismo del movimento dell'automobile. I suoi compiti principali: per trasferire il momento del movimento dal motore alle ruote, una pausa breve termine di questa trasmissione durante il pedale della frizione premuto. Dalla qualità del suo lavoro dipende dal anche iniziare della vettura, il consumo di carburante.
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Se la macchina è nuova, è particolarmente importante prestare attenzione alla condizione del cambio. L'azionamento della frizione deve essere controllata facendo passare i 2000 km. Regolare se necessario.
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Con il motore in moto, sollevare la frizione, ascolta, come cambia il rumore del motore. Solo nel contempo la posizione della frizione può essere determinata la correttezza della sua disconnessione. L'emergere di nuovi suoni insoliti significa difetti nel cuscinetto di arresto. Il cuscinetto arresto frizione deve essere controllato ogni 15.000 km di voce.
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Se sei un pilota inesperto, abbiamo ancora comprendiamo il principio di funzionamento della frizione auto, non importa quanto sia difficile sembra. È necessario conoscere il suo scopo e dispositivo, il meccanismo di frizione e scollegare il motore e la scatola del cambio, come il motore è protetto da carichi improvvisi.
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Per attivare la frizione rilasciare il pedale. Allo stesso tempo, le molle cominciano ad esercitare pressione sul disco pressione. Il disco di comando viene premuto al disco frizione, e che è già al volano. L'intero sistema, sia dischi e del volano spostare simultaneamente, la coppia viene trasmessa alla ruota dal motore grazie al lavoro delle forze di attrito attraverso i dettagli della trasmissione.
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Per disattivare la frizione, clicca sul pedale all'estrema sinistra. Il suo corso completo è di circa 140 mm. Con la corretta regolazione, la corsa libera del pedale non è superiore a 35 mm. Per iniziare il movimento, è necessario attivare la frizione. L'intero processo comprende varie fasi. Inizialmente, la trasmissione è incluso, viene premuto il pedale della frizione.
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Il sistema attuatore inizia a funzionare. Il cuscinetto di rilascio presse le molle congelati, la superficie del disco pressione è 1,4-1,7 mm dal disco frizione. Il disco viene rilasciato, e anche se il motore funziona, non trasmettere una coppia, l'albero di trasmissione termina rotazione. Ora la frizione è spento ed è possibile cambiare le marce, è possibile freno.
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Ora il pedale della frizione viene lentamente rilasciato. L'impatto di molle di ritorno ritornerà nella posizione iniziale. Il meccanismo di innesto è attivato, il disco pressione lentamente montare il disco slave al volano.
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La frizione è il sistema più scaricato della macchina, quindi, dopo un certo tempo, i problemi iniziano a verificarsi con la commutazione di velocità. Necessità di subito, non rinviare, risolvere questo problema. Per chiarire l'usura della frizione, è necessario controllare il disco slave. Se assomiglia, quindi sostituire.
Spegnere la frizione, che è, premere il pedale, è necessario rendere la maggior parte senza problemi, non lasciare andare bruscamente. In generale, tutte le tre fasi vengono eseguite senza strappi, gradualmente. In caso contrario, la macchina contrae, e il motore può inciampare. Se il pedale ha ictus troppo libero, la frizione spegne non completamente, è necessario regolarlo. Controllare il livello del liquido dei freni almeno una volta al mese nel sistema, premendo il pedale della frizione è inutile in assenza di fluido.
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