Come trasformare a sua volta

Il passaggio del turno è parte integrante di una vettura a cui si può in una certa misura per giudicare l'abilità del conducente. A differenza di altri organi di trasmissione, come ad esempio partendo dal luogo, commutazione marcia e di frenata, l'esperienza nella quale è acquisito con l'esperienza, il passaggio di spire richiede attenzione e concentrazione di entrambi i piloti esperti e neofiti. A pochi semplici regole vi aiuterà a imparare a fare rapidamente una decisione giusta e di sbarazzarsi di spiacevoli sorprese.

E 'necessario avere una conoscenza almeno di base della vostra auto e le sue capacità sulla strada. Macchine con diversi tipi di azionamento e con differenti insiemi di sistemi ausiliari (servosterzo, EBC, TC, ABS, ecc) si comporteranno differentemente a sua volta. Inoltre, si deve comprendere che il comportamento della vettura dipende anche dalla qualità e lo stato dei freni, pneumatici, manto stradale, così come le sue masse e velocità.

Ruotando le intersezioni, una riga occupa una riga corrispondente alla direzione di rotazione (se le indicazioni non prescrivono l'altro). Se avete bisogno di ristrutturare, attivare l'accensione, con l'aiuto degli specchi, assicurarsi di non interferire con nessuno, e nessuno ti impedisce; Solo dopo che si può fare una manovra.

La velocità di rotazione è determinata, in primo luogo, l'angolo di piegatura: dipende in misura maggiore, quanto è necessario rallentare. Il consiglio generale è quello di pagare la velocità prima di entrare nel turno, passaggio alla trasmissione ridotta, e all'uscita del turno di intoppi aggiungere gas e riportare il volante nella posizione originale. Allo stesso tempo, è necessario rimanere entro i limiti della relativa fila di corsa.

A sua volta, è molto importante per mantenere il controllo della macchina. Non dimenticate che le vetture a trazione anteriore tendono ad un raggio di sterzata più ampio grazie alla stabilità maggiore corsi e le azioni della forza centrifuga, e la trazione posteriore - al contrario, "si sforzano" ad un raggio minore del arco. Per fare questo, non consentono:

inserendo una rotazione con una frizione spremuto o sulla trasmissione neutro;
stepwise / intermittente frenatura;
affilato funzionamento da un acceleratore (per autoveicoli con trazione posteriore questo è carico di una ripartizione in un pattino, le macchine trazione anteriore tendono a demolire l'asse anteriore dalla traiettoria);
tornanti del volante.

In caso di perdita di controllo, a sua volta, si raccomanda di utilizzare solo il volante e pedale del gas. Allo stesso tempo, il volante deve essere protetta verso la deriva, e il turnover motore aumenta uniformemente - rinvierà le ruote con un rivestimento stradale e controllo sul comportamento della vettura.

In generale, la sicurezza di svolta dipende dalla valutazione corretta e tempestiva della situazione stradale, la capacità di prevedere il comportamento della vettura, in base alle sue caratteristiche, e, naturalmente, le pratiche, tra cui i contatori di contraloan guida.