Potresti non aver notato che in inverno il numero di auto sulle strade russe è ridotta. Ciò è dovuto non solo al fatto che a causa dei gelo russi è spesso impossibile iniziare la macchina. Molti piloti prudenti apprezzano davvero la loro forza e opportunità e preferiscono lasciare la macchina nel garage, e loro stessi viaggiano sui mezzi pubblici. Dopotutto, la situazione stradale in inverno è complicata da neve e ghiaccio e guidare un'auto in questa situazione diventa più difficile e pericolosa.
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La cosa stessa e più importante non è mai la guida della ruota della macchina in inverno, se non hai cambiato le gomme estive in inverno. L'auto deve essere assolutamente pronta per l'atmosfera stradale. E in pneumatici estivi sarete come lo sci, la macchina diventerà completamente incontrollabile, e qualsiasi frenata finirà per te in deplorevole. Bene, mostrati nell'operazione di pneumatici con borchie invernali, oltre a china speciali indossate sulle ruote. È vero, quest'ultimo è per condizioni meteorologiche molto difficili, ad esempio, in pesanti nevicate o immediatamente dopo di esso. Guidare ogni giorno sulle catene non è troppo utile per la macchina. Ma non importa quanto sia affidabile i tuoi pneumatici invernali, devi ancora essere il più assemblato e attento.
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In qualsiasi situazione stradale, è importante che le ruote continuino a ruotare. Quando si bloccano le ruote, è già irrealistico: l'auto diventa incontrollabile e rimane solo per essere affidata alla fortuna. E poi preferiremo dividere solo la macchina, e non soffrire o causare danni ad altre persone. L'errore più importante dei neofiti e semplicemente dei driver insicuri - frenatura sul ghiaccio. È altamente mettendo sul pedale del freno - è quasi il 100% di blocco delle ruote. È necessario rallentare delicatamente e in anticipo. Prima di girare, rallentare il motore, cioè. Velocità ridotta e freno a pedale. Anche se sono fiduciosi nelle loro abilità, in gomma e auto, non frenare bruscamente. Forse colui che ti gira, la reazione e le abilità peggiorano, e sostituirai il retro della tua auto.
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Osservare la modalità di velocità! Dimentica la velocità da cui guidi in estate, anche se i segnali stradali sono autorizzati ad accelerare fino a 60-80 km / h, ingranaggio più lento. Dopo tutto, la cosa principale è quali sono le regole del traffico di cui parla, questo è che la velocità dovrebbe corrispondere alla situazione stradale. Più alto è la tua velocità, meno tempo dovrai fare una manovra, che in inverno e quindi prenderà del tempo più che in estate. Dopo tutto, la frizione con la strada e la forza di attrito qui sotto, e l'auto può rompere in una ricevuta incontrollabile. Osservare la distanza almeno doppia velocità. Cioè, se ti muovi a una velocità di 40 km / h, quindi la distanza da tenere dalla macchina precedente dovrebbe essere di 80 metri.
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Freni in condizioni stradali difficili è una delle più importanti competenze del conducente. Puoi semplicemente danneggiare il pedale del freno - bloccherà le ruote. Con il ghiaccio, viene utilizzata la frenatura del motore e la frenatura a impulsi, spesso combinando questi due modi. La frenata del motore non è altro che una semplice riduzione della velocità a causa della mancanza di pressione sul pedale del gas. E l'inibizione dell'impulso è divisa in due tipi - stesura e intermittente. Senza allenamento, non li padroneggiano, specialmente queste preoccupazioni usciscono l'inibizione. Con la frenata intermittente, è necessario danneggiare il pedale del freno con movimenti brevi, lasciarlo andare e premere di nuovo. È necessario farlo in modo chiaro e rapido. Con un passo di frenatura premendo il pedale del freno, si lascera andare lentamente, non all'estremità, e con ciascuna pressione successiva aumenta la pressione.
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Se devi superare la salita scivolosa, passare la "automatica" o "meccanica" alla trasmissione ridotta, la velocità sarà inferiore, ma la macchina si sposterà più potente. Inoltre, è necessario passare la trasmissione in anticipo, e non nella più salita in modo che la macchina sposta esattamente, senza movimenti affilati e ad una velocità costante. Se non sei ancora riuscito a superare l'aumento, quindi ruotare il volante verso destra, mettendo le ruote ad angolo, è auspicabile che l'auto vada sul marciapiede e si fermò. Quindi puoi calmare e scendere senza incidenti. Non ripetere l'assalto, meglio individuare il percorso.
Come hai già capito, guidare su strade innevate non è facile e, infatti, è estremo. Tuttavia, poiché la maggior parte della Russia vive nelle condizioni di estremo inverno, è impossibile abbandonare completamente il trasporto personale in questo momento. Pertanto, è consigliabile sottoporsi allenamento in una scuola guida nei corsi di guida estrema in inverno. Questo ti insegnerà le principali tecniche, danno fiducia al volante e la capacità di apprezzare meglio la situazione stradale.
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