Come guidare fuori strada

C'è una speciale casta di autisti - amanti di un giro estremo, ma per la maggior parte dei residenti di megacolici, il movimento di fuoristrada è un vero stress. Test per forza, sia macchine che personaggio. Naturalmente, le condizioni stradali naturalmente difficili dovrebbero essere preparate in anticipo se si ha un viaggio per la città, da una brutta strada, o le condizioni meteorologiche peggiorate inaspettatamente.

La tua auto dovrebbe sempre essere pronta per qualsiasi condizione stradale: pneumatici luogo in conformità con la stagione e il tempo. Nel bagagliaio, è necessario disporre di un jack, un cavo, catene antiscivolo, una pala, un'ascia o una sega. Inoltre non danneggia lo stock di acqua.

Abbastanza spesso, i conducenti devono affrontare le strade pietrose del suolo. In tali siti, è importante rispettare la modalità ad alta velocità, oltre a mantenere una distanza significativa da altre auto. La pietra che vola da sotto le ruote può rompere completamente il parabrezza. Se le pietre sulla strada sono grandi, allora hanno bisogno di andare in giro in modo che non cadano sotto il fondo dell'auto. Se ci sono troppe pietre ed è impossibile guidare, cerca di non saltarli sotto le ruote, ma muoversi a destra su di loro. È più probabile che danneggi non le unità installate sotto il fondo dell'auto o delle ruote stesse - poiché le loro parti laterali sono molto vulnerabili.

Lo stesso primer, che si è facilmente guidato la cavezza, può trasformarsi in una palude impassibile dopo le piogge protratte. Argilla e terra, spruzzi, diventano pietà, i solchi profondi sono formati sulla strada, e diventa estremamente difficile per il viaggio. Questa strada dovrebbe andare in giro, o superare la ridotta trasmissione - esattamente, senza movimenti affilati, non gas e non frenata. Re saltacciare tra le ruote. Se sei ancora spogliato in un'increspatura, e l'auto ha scattato, è meglio usare immediatamente i servizi di un trattore. Se non vi è tale possibilità, quindi utilizzare l'arsenale, sequestrato nel bagagliaio - sollevare la macchina sul jack, mettere i rami e le punte taglierine sotto le ruote, le tavole o le tappetini in gomma dalle auto.

Un altro fenomeno comune sulle strade russe è neve e ghiaccio. Per entrare nello skid della neve, anche dalla città non è necessario. Aree particolarmente pericolose con neve bagnata sciolta, che si nasconde sotto il ghiaccio o il "porridge" innevato da ghiaccio o innevato. Inoltre, la neve bagnata si attacca sul fondo dell'auto, riduce la sua autorizzazione, e poi, cadendo, diventa anche un ulteriore ostacolo. Nel superare questi ostacoli, le catene antiscivolo ti aiuteranno sulle ruote. Inoltre, mantenere la modalità ad alta velocità liscia, non per ottenere movimenti di guida taglienti per evitare di guidare, particolarmente attento a essere nelle discese e nei pantaloncini alesa dalla neve. Tenere il volante come se possibile, perché se metti le ruote con lateralmente, allora l'area che riposa nella neve aumenterà.

A volte devi affrontare il superamento della barriera d'acqua - dopo lunghe piogge, inondazioni di primavera, anche piccoli flussi si trasformano in abiti violenti. Tali ostacoli sono fatti in se stessi pericolo - sul fondo possono essere pietre affilate che possono essere facilmente danneggiati sia le ruote che gli aggregati sotto il fondo della macchina, e l'acqua può cadere all'interno della macchina, versare il salone e il cappuccio insieme a tutto il Contenuti. Il più grande pericolo, se il livello dell'acqua sarà sopra l'assunzione dell'aria - in questo caso, il fiume forzando è meglio posticipare - altrimenti hai tutte le possibilità di rimanere bloccato nel mezzo. Prima di correre in piscina, non essere pigro per passare attraverso l'ostacolo a piedi, o almeno controllare la profondità del bastone. Hai bisogno di superare lo spazio acquoso a una velocità, rapidamente, chiaramente, ordinatamente. Dopo che sei entrato in terra, più volte rallentare drasticamente - quindi asciugate le pastiglie dei freni.

Le strade sabbiose attraversano i conducenti russi non così spesso come macina, ma se una tale trama ti ha ancora incontrato sulla strada, accendi in anticipo la riduzione della marcia. È possibile far scorrere una leggermente pressione nelle ruote per aumentare la frizione con la strada. Evita i cancelli, poiché in esso la sabbia è già allentata, e hai una grande possibilità di "dolore". Spostarsi senza intoppi, ad una velocità, senza apportare improvvisi movimenti di guida. Il movimento della sabbia è simile al movimento nella neve - non analizzare da soli bruscamente, se ritieni che l'auto ha iniziato a seppellire, al contrario, è necessario rallentare un po 'per aumentare la presa delle ruote con la strada. Se non sei riuscito a far fronte, e l'auto Zabuxed, Stop, ogni movimento delle ruote, e tu sei sepolto più a fondo. Esci dalla macchina, scavare le ruote e indossare tappetini, tavole o altri materiali che avrai successo. E cerca di andare alla strada dura lungo il percorso più corto.

Off-road molte persone, unisce loro una - sotto le ruote può esserci qualcosa, eccetto asfalto - argilla e sporco, neve e ghiaccio, pietre, acqua o sabbia. La regola principale per il conducente è superare con sicurezza le aree complesse della strada e non si affretta. Naturalmente, è necessario valutare ragionevolmente la forza e le opportunità - proprio e auto.