Come scegliere le unità con pneumatici

Selezione indipendente di set di ruote - L'evento è sia piacevole che estremamente responsabile. Il comfort, l'affidabilità e la sicurezza del tuo movimento dipendono direttamente dai dischi automobilistici correttamente selezionati.

Per prima cosa è necessario determinare la larghezza del bordo del disco dell'auto. Dovrebbe essere circa il 25% in meno rispetto alla larghezza del profilo del pneumatico. Ad esempio, è necessario scegliere i dischi auto per la gomma 195/65 R15, la cui larghezza del profilo è di 195 mm o 7,68 pollici (per scoprire il numero in pollici, il numero in mm deve essere diviso in 25,4 - il corrispondente coefficiente). Dall'indicatore nei pollici, il 25%dovrebbe essere portato via. Il numero arrotondato finale - sei pollici - la larghezza desiderata del bordo del disco. Ricorda che l'uso di dischi molto ampi o stretti causerà deformazione e aumento dell'usura della gomma.

Successivamente, è necessario determinare il diametro del disco. Tali informazioni sono disponibili sul passaporto per l'auto. La maggior parte degli automobilisti moderni ricorrono ad un aumento dell'esempio del diametro di montaggio, anziché dei dischi da 13 pollici, sono spesso montati da 14 pollici. Di conseguenza, il proprietario dell'auto ha l'opportunità di stabilire linee di auto a basso profilo, le cui qualità di guida sono senza dubbio migliori di quelle della gomma di alto profilo. Ma tieni presente che il disco in acciaio pesi in modo significativo la ruota, quindi se si prevede di mettere le ruote di un diametro maggiore, dare la preferenza alla lega.

La prossima cosa a cui devi prestare attenzione è la quantità, nonché il diametro dei fori di montaggio (nella terminologia dei pneumatici è designato come PCD). Ad esempio, la marcatura PCD100/4 viene decifrata in questo modo: il disco ha quattro elementi di fissaggio, il cui diametro è di 100 mm. Molto spesso succede che le ruote PCD98/4 siano montate su un mozzo con tale marcatura. Sembrerebbe che la differenza sia solo di 2 mm, ma in questa situazione è molto significativa: il disco sarà scarsamente "seduto" sul mozzo, la ruota "batterà" e vibrarà e i bulloni serrati possono svitare.

Inoltre, quando si selezionano i dischi automobilistici, una caratteristica come una partenza del disco (designata come ET o offset) viene necessariamente presa in considerazione. Ogni auto è inerente a un certo valore di questo indicatore, quindi imposta i dischi solo con il produttore designato con una partenza. Questa sarà la chiave per una controllabilità ottimale e una buona stabilità della macchina. Naturalmente, una diminuzione della partenza contribuirà a ottenere un vivido effetto visivo, ma anche i cuscinetti dei mozzi e la sospensione saranno piuttosto sovraccarichi e questo, a sua volta, influisce significativamente sulla vita della loro operazione e la sicurezza della guida .

Presta attenzione alle dimensioni degli elementi dell'attacco delle ruote. Supponiamo che tu abbia deciso di sostituire la lega di dischi stampato in acciaio caduto. Molto probabilmente, durante l'installazione, dovrai utilizzare bulloni non normali, ma più lunghi: un disco retribuito leggero è pochi più spesso di un "parente" in acciaio. È importante che i bulloni che quando si attaccano la ruota vengono inseriti nell'hub vengono inseriti almeno sette turni completi.

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