Come controllare la bobina di accensione del vaso

L'auto è un meccanismo complesso con un sistema difficile che consiste in una varietà di dettagli. Succede spesso che anche un conducente esperto non riesca a capire in qualche modo, sembrerebbe un po '. Quindi, vediamo più dettagliatamente come è giusto e rapidamente controlla la bobina di accensione e in generale, per il quale deve essere fatto.

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Processi sfumature

Il ruolo di questo dettaglio è difficile da esagerare, perché in realtà questo articolo svolge un ruolo importante nel normale funzionamento dell'intera auto. Il compito principale di tale bobina è quello di creare una tensione necessaria per apparire la scintilla. Senza questo, il sistema funziona, come dovrebbe essere, sicuramente non sarà.

Se si dispone di un confronto approssimativo, si può dire che il dettaglio in esame è un certo trasformatore attraverso il quale una corrente elettrica con una potenza di 15 volt (può essere chiamata una versione mini), e l'uscita viene fornita con una potenza di diversi kilowatt . Sfortunatamente, spesso accade che la bobina di accensione fallisce e il più spesso dovuto al danno allo strato isolante o alla rottura della bobina. In esso, la tensione dalla media diventa alta, e quindi è il luogo di aumento della tensione.

Consideriamo una bobina di accensione di tipo individuale. Molto spesso si trova nelle auto moderne. Ci sono due tipi di avvolgimento, e il primo ha un nucleo di tipo interno, ma il secondario è esterno. È nel trasporto con accensione di tipo elettrone che fissa tali bobine. Quando hanno scoperto che rappresenta una tale bobina e per quello che è necessario, ora puoi procedere all'analisi della domanda - come capire che la bobina è difettosa.

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Segni di guai

Procedere immediatamente verso il caso, questi sono i segni che chiariscono immediatamente che qualcosa non va nella bobina di accensione in macchina:

Il motore inizia a pubblicare gli estranei, suoni non caratteristici a lui, e continua a lungo o regolarmente.
A basse temperature, il motore emette suoni strani ", troit fino ad allora, fino a completo pogreetsya.
Se durante il periodo di alta umidità verificarsi malfunzionamenti "cuore" della macchina
Se al momento in cui le presse guidatore sul pedale dell'acceleratore, il motore non funziona.

Le ragioni che possono causare indesiderate dettagli dell'operazione:

Danni al tipo meccanico. Questa è una ragione ovvia e più comune per cui la bobina di accensione non riesce rapidamente. Può ancora essere, e l'invecchiamento automobili, quindi l'isolamento viene in rovina, flussi di petrolio, ecc
Nel caso in cui collegamento del contatto è danneggiata. Spesso questo è a causa della neve pesante, o pioggia o durante il lavaggio della macchina.
Il surriscaldamento della macchina, il più delle volte da tale sofferenza è singole bobine. Essa provoca surriscaldamento breve vita della maggioranza delle bobine, anche se sono nuovi e costosi. Questo indicatore non è facile da controllare, ma in suo potere per garantire che il liquido di raffreddamento qualità auto.

Cause e sintomi chiarito ora accordo con il modo di controllare la bobina di accensione.

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Controllo elemento di accensione

Oggi, gli specialisti usano solo pochi modi per controllare la parte in questione in macchina. Il primo modo che prenderemo in considerazione è quello di verificare "sul scintilla":

Questo metodo è importante perché può essere fatto in qualsiasi momento dell'anno, in tutte le condizioni, non importa dove ti trovi, che è il principale vantaggio di questo metodo.
Inoltre, ha anche un certo numero di altre sfumature, il più importante del metodo disponibile è impreciso e richiede tempo.
Tutto ciò che sarà necessario per questo test - Candela (di lavoro), pinze e candele chiave.
Prima di tutto bisogna essere ispezionato visivamente, per quanto riguarda la qualità è l'isolamento del cablaggio (che sia integrato). Non dimenticare di spegnere il motore, e. completamente. Se, dopo l'ispezione, si è visto che non ci siano danni all'isolamento, continuiamo la nostra recensione.

Quindi, togliere la candela con la punta dopo che avrà bisogno di essere collegato alla candela (che è stata selezionata in anticipo, e che sta lavorando).
Avviare l'auto. Questo può essere fatto, sia autonomamente che con l'aiuto di un amico.
Nel caso in cui tutto va bene con la bobina, immediatamente dopo le operazioni procedevano può vedere la scintilla. E 'importante che il colore della scintilla era viola, se avete visto che la scintilla non è molto forte e ha un colore giallo, significa che non è d'accordo (o con la bobina stessa).
Se la scintilla non è mai apparso, vuol dire, infatti, il vostro bobina è davvero rotto e deve essere riparato o una sostituzione vera e propria.
Se ci sono diverse bobine in macchina, allora è necessario effettuare questo tipo di test per le loro prestazioni individualmente.

Chi decide di controllare in modo indipendente la bobina, necessariamente ricordato la regola principale - è necessario stare attenti in questo business e non essere toccato nei dettagli di tipo corrente-tipo.

Nel caso in cui, durante l'ispezione, non hai avuto una candela di riserva (di lavoro) a portata di mano, poi una candela è sufficiente svitare dal motore della vettura. L'assistente in questo caso sarà una chiave candela.

Quindi, non sarà solo in grado di controllare la bobina di accensione, ma anche candele sulle loro prestazioni.