Quando si acquista un'auto usata, non è sufficiente per ispezionare solo l'aspetto della presenza di ammaccature e patatine. La valutazione principale dovrebbe essere fatta in base allo stato del motore. Il venditore non dà alcuna garanzia, quindi è meglio per identificare tutti gli svantaggi del "riempimento" della cappa.
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Prima di tutto, effettuare un controllo del motore esterno. Il perfettamente lavato, motore pulito, anche in assenza di uno strato di polvere, deve avvisare l'utente. Forse il proprietario ha voluto nascondere le falle esistenti di petrolio. Prestare attenzione alla condizione dei bulloni di fissaggio e tubi flessibili. La presenza di graffi sulle viti motore indica che è stato riparato.
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Con l'aiuto di una speciale sonda, vedere la condizione dell'olio. Se l'olio è fresco, di colore chiaro, significa che è stato Changered poco tempo fa, e il proprietario dovrebbe essere chiesto per quale motivo. Il colore è leggermente più scuro del solito richiede una sostituzione semplice. E se l'olio è di colore bianco con uno strato di gomma piuma, allora tale macchina non è un valore di acquisto.
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Molto racconterà lo stato del fumo del motore che esce dal tubo di scarico. Colore blu fumo segnala la necessità di riparazione del motore urgente. Con lunga data macchina o in modo improprio regolare il carburatore può andare fumo nero. Questo fenomeno può essere temporanea e non portare seri problemi. Il fumo bianco si distingue quando la camicia d'acqua è danneggiata, o se la guarnizione bruciato. Ma la scelta del vapore bianco in inverno è considerato un fenomeno normale.
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Il suono morbido del silenziatore, senza imballaggio e irregolari scarichi dovrebbe essere un buon motore. Mettete un pezzo di carta per il getto di fumo dalla marmitta. La vettura dovrebbe funzionare al minimo. Se la carta salta periodicamente, è in modo non uniforme vibrare ed i resti Nagar nere su di esso, il motore è difettoso.
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Trova la condizione esatta del motore aiuterà la compressione del membro. Il suo valore dovrebbe differire leggermente dai parametri specificati nel passaporto della macchina.
Dopo tutti i controlli provano l'auto in movimento. È meglio sedersi dietro la ruota te stesso e passare un test in partenza. Spendi una valutazione dello stato del motore e l'intera macchina
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