Tittronic è una trasmissione automatica che ha la possibilità di commutare l'ingranaggio meccanicamente, cioè. Manualmente, come scatola manuale. Perché hai creato un tale sistema? Affinché il conducente quando si utilizza la funzione di commutazione manuale, le modalità ottimali per il funzionamento del motore possono essere controllate: Passaggio alla minor trasmissione quando si spostano su parti irregolari della traccia, ad esempio, horing, accelerazione o frenata. Il principale inconveniente di tale scatola è la complessità del design, rispettivamente, e la riparazione non è economica. Usa il sistema TITTRONIC non è facile, ma mai in ritardo per imparare.
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Esistono due modi per cambiare la marcia meccanicamente: con l'aiuto di petali (interruttore di sottomritter) e utilizzando un selettore, nel cambio (PPC).
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Il subwoofer non è complicato in uso. Ha modalità di controllo manuale e automatico. Per aumentare la velocità, il petalo destro (+) tirare al volante e viceversa (riduzione della velocità) - tirare il petalo sinistro (-). E se non usiamo i petali, la modalità di controllo passa all'automazione stessa.
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Per abilitare la modalità "Titonik", è necessario spostare il selettore in una scanalatura speciale. Questo comandante sarà simboli: (+) e (-), rispettivamente: quando il selettore è diretto a (+), la velocità aumenta, e quando la leva viene spostata in (-) diminuisce.
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Per iniziare a spostarsi sull'automazione, il selettore deve essere trasferito sulla posizione D, mentre un piede dovrebbe essere sul freno. Quindi rilasciare gradualmente il pedale del freno, anche l'altro piede premendo gradualmente il gas, l'auto inizierà a muoversi e comporterà automaticamente la velocità. È necessario guardare periodicamente il display. Se il PPC funziona sulla macchina, la posizione D verrà visualizzata sullo schermo e il numero di velocità, e se il numero di trasmissione viene visualizzato, la scatola meccanica è attivata.
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Quando è necessario passare indietro, il selettore messo su R, accendere il blocco e come all'inizio del movimento, fare clic sul pedale del freno, iniziamo a frenare il gas. Il freno viene rilasciato, viene premuto gas. L'auto si muove.
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Affinché l'auto per un breve periodo, il selettore è tradotto in N, ma in nessun caso non può utilizzare questa posizione quando la macchina si muove in aumento, ci possono essere gravi guasti. La posizione S è la modalità sportiva (la potenza del motore verrà utilizzata più commutando l'ingranaggio). POSIZIONE P - Parcheggio, inserita in modalità tale quando la macchina non si muove per il parcheggio.
Conoscendo tutte queste istruzioni e usarle in pratica, è possibile risparmiare carburante sulla macchina e massimizzare il funzionamento del motore in auto con il CTP del titonik.
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