Sulle strade pubbliche oggi puoi trovare un numero enorme di auto con una forma di un incrociatore fuoristrada. Si distinguono drammaticamente nel flusso di macchine convenzionali e sono molto popolari con entrambi i residenti della città e gli amanti dell'estremo e dei rallers in natura. La maggior parte delle persone li chiama semplicemente - jeep. Ma questo non è interamente giusto, perché Jeep è un produttore di automobili che ha creato il primo dei modelli di maggior successo di un veicolo compatto tutto terrain. E da allora, questo nome è diventato nominale. Nella classe di trazione integrale tutti i Terranti ci sono due grandi sottoclasse - veri SUV e i cosiddetti "crinatori". Quindi esamineremo ciò che un crossover è qual è la sua differenza da un SUV a pieno titolo, in cui le sue carenze e vantaggi rispetto a un'autostrada ordinaria.
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Il crossover è un'auto fatta all'incrocio delle classi. Infatti, questa è un'auto passeggeri autostrada fornita alla piattaforma di trazione integrale. Molto spesso, sono creati crossover sulla base di Universal. Quelli. Questa è una media della media tra l'ordinaria autovettura e un "passaggio" a pieno regime. Il nome corretto di questo tipo di veicolo di utilità auto-crossover (CUV). Frequentemente trovato da abbreviazioni XUV o MPV (veicolo multifunzione). Il crossover può avere alcune proprietà dei pickup, dei carri della stazione sportiva e delle vere auto fuoristrada.
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Le caratteristiche principali della progettazione dei crossover possono essere considerate un aumento dell'aumento del terreno, una trazione integrale e una sospensione rinforzata per superare la luce fuoristrada, urti e fori sulle nostre strade. Di solito, il crossover ha un corpo portante, che facilita il design e, di conseguenza, porta la controllabilità del crossover alla controllabilità di un'automobile passeggeri regolari. Non devi riqualificare se ti sposti da una berlina confortevole al crossover. Tuttavia, non dovresti contare sul fatto che con piena drive e alta clearance guiderai ovunque, dove solo vogliono. Il design dell'intera unità ti consente di guidare con sicurezza in condizioni stradali difficili, parcheggiate in un cumulo di neve vicino all'ingresso o per guidare fino al cottage lungo il primer bagnato. Per qualsiasi cosa più crossover, di norma, non sono capaci.
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I marketer hanno lavorato così produttivamente sull'immagine dei crossover, che quasi tutti gli appassionati di auto conosce la loro dignità. Tra questi, come già accennato in precedenza, a quattro ruote motrici, alte clearance, permettendoti di sentirsi molto fiduciosi su strade scivolose e innevate e muoversi intorno a un terreno leggermente accidentato. Si dovrebbe anche notare un elevato adattamento e ampi specchi, che garantisce un'eccellente visibilità. Il volume del vano bagagli è semplicemente enorme, rispetto a una berlina passeggeri convenzionale. L'interno della cabina è implementato, di regola, a livello dell'auto parlando "donatore" durante la creazione di un crossover. Bene, naturalmente, l'aspetto dell'auto, che consente di non perdersi nel flusso del trasporto urbano.
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Tuttavia, questa classe ha le proprie carenze. Sospensione rafforzata, ammortizzatori più resistenti e la presenza di un azionamento full implica un corso di streaming peggiore e un basso comfort acustico nella cabina - Dopo tutto, questo non è più una berlina di classe premium, dove tutte le soluzioni tecniche sono rivolte al comfort dei passeggeri. Inoltre, i crossover hanno una maggiore acquisizione e un prezzo di manutenzione rispetto ai loro fratelli più giovani. Di norma, costi operativi per il contenuto del crossover del 15-20% superiore al costo del contenuto della berlina della stessa classe. Questo deve anche essere considerato quando si sceglie una classe di auto.
Speriamo che la nostra breve escursione nella particolare famiglia di crossover ti permetterà di scegliere la scelta giusta di un nuovo acquisto e facilitare la tua comprensione, sia che tu abbia bisogno di un crossover.
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