Biasanya, untuk menenggelamkan mesin, Anda perlu mengubah kunci berlawanan arah jarum jam dan mengeluarkan kunci pengapian. Tetapi kadang-kadang masalah terjadi di dalam mobil, di mana tindakan seperti itu tidak mengarah pada hasil yang diinginkan. Dalam hal ini, ada beberapa cara untuk menenggelamkan mesin.
1
Anda dapat menyumbat ujung pipa knalpot, atau menghentikan asupan udara di karburator - itu terlalu mengesampingkan campuran dan mengarah ke pemberhentian mesin. Yang pertama nyaman karena pipa knalpot tersedia, tetapi hati-hati: itu bisa sangat panas. Dalam kasus kedua ada kerugian: filter berkinerja tinggi membuatnya tidak mungkin untuk menggunakan metode ini tanpa menghapus filter. Saat menggunakan kedua metode, mesin dapat dibanjiri dengan bahan bakar, dan dapat menuangkan lilin pijar. Karena karburator diisi dengan bahan bakar, restart mesin akan sulit.
2
Anda dapat tumpang tindih bahan bakar di mesin. Dalam beberapa kasus sulit dilakukan. Itu tidak nyaman bahwa mesin tidak akan berhenti segera karena terus bekerja sampai bahan bakar dikonsumsi dalam kawat bahan bakar. Kerugian dari metode ini adalah bahwa kurangnya bahan bakar menjatuhkan campuran, yang buruk untuk lilin pijar.
3
Anda bisa, tentu saja, hentikan roda gila - dalam hal ini, mesin akan segera berhenti. Beberapa driver menggunakan sepatu atau alat pegangan mereka untuk ini. Dan lebih banyak pengemudi berpengalaman rem roda gila dengan jari (tetapi tidak dianjurkan untuk mesin yang bekerja pada REVS penuh). Lebih mudah untuk fakta bahwa motor akan segera berhenti, dan lilin pijar tidak akan diisi, tetapi membutuhkan keterampilan tertentu.
4
Jika Anda memiliki mobil diesel, maka motornya teredam oleh bahan bakar yang tumpang tindih! Pada mobil penumpang untuk ini perlu menerjemahkan kunci dalam kunci pengapian ke posisi yang diinginkan. Setelah itu, katup listrik akan bekerja, yang tumpang tindih pasokan saluran bahan bakar diesel. Perlu untuk memperhitungkan bahwa turbo-timer dipasang pada mesin diesel modern, yang memberikan operasi paksa dari mesin diesel untuk beberapa waktu setelah dimatikan.
Setelah mesin dipaksa untuk mematikan, perlu untuk mengetahui penyebab masalah dan menghilangkannya. Sangat sering dalam mesin modern, penyebab semuanya menjadi gantungan kunci yang salah dengan sistem alarm dan kunci sentral.
0
2248
