Cara menghangatkan mesin

Semua pengendara akrab dengan ungkapan "menghangatkan mobil" sama sekali tidak. Kadang-kadang prosedur ini membutuhkan banyak waktu, ditambah konsumsi bahan bakar meningkat. Pecahkan masalah ini dapat diisolasi mesin.

Pertahankan suhu mesin dimungkinkan dengan isolasi panas yang dipancarkan oleh radiator. Untuk ini, kardus padat (kotak kardus) cocok. Itu ditempatkan dari bagian dalam kisi radiator. Opsi ini sederhana dan umum, tetapi tidak memberikan beberapa nuansa. Misalnya, nilai positif kolom merkuri dan, sebagai hasilnya, mesin terlalu panas. Untuk mencegah konsekuensi seperti itu, gunakan pemanas jadi dari dermatin dengan isolasi.

Isolasi dari kulit imitasi akan dapat membuatnya sendiri, dan untuk beberapa mobil Anda dapat membeli pabrik khusus. Perangkat ini diperbaiki di luar gril radiator. Martabat utama mereka adalah katup khusus yang terbuka. Metode pertama dan kedua konservasi panas berlaku pada suhu di bawah 10 derajat.

Untuk melestarikan rezim panas di ruang di bawah kap, isolator panas digunakan: foil polypropylene, terasa, wol mineral. Membuat dan membangun opsi isolasi seperti itu juga bisa menjadi diri sendiri. Bahan isolasi disesuaikan dengan ukuran kap dan dipasang oleh pengencang. Peralatan beberapa mesin menyediakan kehadiran isolasi tudung.

Sebelum isolasi langsung mesin, itu harus dibersihkan. Di bagian bawah mobil ada perlindungan mesin baja. Itu harus dilepas, dibersihkan. Potong isolasi dalam bentuk perlindungan selama beberapa sentimeter lebih untuk menutup interval dalam koneksi penghubung dan mesin (jika ada). Kami merek perlindungan dan isolasi. Carter Pallet lebih disukai menurun dan hanya kemudian isolasi pesawat. Dinding samping kompartemen mesin juga terisolasi. Versi isolasi engine yang diusulkan lebih baik digunakan dengan es musim dingin yang keras.

Anda juga dapat "menutupi" motor dan autowork. Bahan selimut hampir tidak melakukan panas, tahan terhadap suhu hingga 1200 derajat, bersih dari sudut pandang lingkungan dan terjangkau.