Cara Memilih Minyak Untuk Mesin

Poin penting dalam pengoperasian kuda besi adalah pilihan minyak engine yang benar. Ini mengurangi konsumsi bahan bakar, memperlambat keausan dan mekanisme, dan juga membantu untuk sepenuhnya mengungkapkan potensi mesin. Salah satu faktor fundamental adalah jenis pembangkit listrik dan usianya.

Salah satu klasifikasi minyak utama - berdasarkan jenis mesin:

Untuk mesin diesel, CC, CD, CE, CF, CG, CH dimaksudkan untuk pelabelan.
Untuk mesin bensin, SE, SF, SG, SH dan SJ dikembangkan;
Selain itu, ada jenis minyak universal yang cocok untuk kedua jenis mesin.

Parameter berikut adalah jumlah viskositas, dengan mempertimbangkan rentang efisiensi motor di musim dingin dan hangat.

kelas Viskositas Musim Panas - 20, 30, 40, 50, 60;
kelas viskositas musim dingin - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
untuk nilai semua musim minyak, bilangan viskositas ditunjukkan untuk suhu rendah dan tinggi - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 20W-40.

Item klasifikasi penting ketiga adalah teknologi manufaktur. Minyak bisa:

Mineral - diperoleh dengan destilasi dan minyak pemurnian. Ini memiliki viskositas besar dan sangat cocok untuk mobil tua.
Sintetis, diproduksi oleh sintesis bahan kimia. Minyak tersebut memiliki fluiditas tinggi dan sama-sama bermanifestasi ketika bekerja dalam kisaran suhu yang luas.
Semi-sintetis, diperoleh dengan mencampur minyak mineral dengan komponen sintetis. Ini optimal untuk mayoritas absolut dari mesin modern.

Bantuan dalam pilihan yang tepat minyak akan memberikan buku layanan mobil yang berisi instruksi pengoperasian, serta rekomendasi dari dealer resmi. Informasi tersebut akan membantu memilih minyak yang paling dekat dengan mesin Anda yang paling optimal.

Beli oli mesin lebih baik dari dealer resmi karena jaminan kualitas pada barang yang diterima. Dalam proses operasi, penting untuk memantau tingkat minyak, dan dapat diganti dengan secara independen tanpa menggunakan stasiun layanan.