Minyak motor melakukan fungsi-fungsi penting selama pengoperasian kuda besi dengan pemiliknya. Mencegah aus dan melindungi terhadap korosi, menyerap produk pembakaran bahan bakar, berfungsi untuk mendinginkan mesin. Tidak ada minyak yang dapat mendekati motor Anda. Kualitas tinggi, tetapi tidak cocok akan jauh lebih berbahaya daripada minyak berkualitas rata-rata, tetapi parameter sesuai mesin Anda.
Pertama-tama, ketika memilih minyak, disarankan untuk memperhatikan standar viskositas dan sae. Dari parameter ini, kemudahan awal dingin motor mobil dalam waktu dingin tergantung pada parameter ini. Tergantung pada karakteristik ini, minyak sepanjang musim, musim dingin dan musim panas. Viskositas dipilih, berdasarkan pada desain dan karakteristik motor, di mana mode itu berfungsi. Untuk musim dingin, SAE 0W, 5W, 10W, minyak 20W cocok untuk musim panas - SAE 20, 30, 40, 50, 60. Zat universal untuk semua musim - SAE 10W-40. Hampir semua perusahaan yang memproduksi minyak menggunakan standar-standar ini. Oleh karena itu, pertama-tama cari tahu minyak seperti apa yang Anda butuhkan, dan kemudian tentukan merek minyak untuk mobil Anda.Singkatan dari tipe 0W-40 berarti sebagai berikut:
- digit pertama adalah suhu, ketika minyak tercapai, minyak tidak dapat memompa pompa, tidak melewati filter, yaitu, viskositasnya hilang;
- W - dari bahasa Inggris "musim dingin", waktu musim dingin;
- angka setelah dasbor adalah suhu maksimum di mana ia diizinkan naik dengan mobil, karena dengan mode suhu yang meningkat, sifat pelumas oli mesin hilang, dan bagian-bagian dari mesin mulai dipakai lebih cepat.
- Klasifikasi Minyak Kualitas API: Minyak untuk Mesin Bensin (SG, SL, SN) dan untuk Diesel (CF-4, CI-4). Huruf pertama didekripsi: "S" - (layanan), "C" - (komersial). Huruf kedua pada label: minyak yang lebih besar, daripada lebih jauh dari awal alfabet. Dalam kurung juga menunjukkan tahun persetujuan spesifikasi - misalnya, CJ-4 (2010).
- Klasifikasi Minyak Acea: Minyak untuk Mesin Bensin Vans, Minibus, Mobil Penumpang - Kelas A (A1-96, A5-2002); Minyak untuk mesin diesel, minibus, mobil - kelas B (B1-96, B5-2002), minyak untuk transportasi kargo - kelas E, minyak universal generasi baru - kelas C, cocok untuk mesin diesel dan mesin bensin. Semakin tinggi digit pertama, karakteristiknya lebih baik. Angka kedua adalah tahun persetujuan spesifikasi.
Diketahui bahwa sintetika memiliki kelebihan minyak mineral:
- berkontribusi pada pengeluaran bahan bakar rendah;
- kemampuan untuk bekerja ketika suhu rendah;
- kurangnya reaksi terhadap overheating;
- stabilitas kimia tetap ada.
Keuntungan seperti itu mempengaruhi harga produk. Namun, lebih baik naik minyak tua daripada ke atas, tetapi murah. Oleh karena itu, produsen dan menemukan solusi kompromi - mencampur sintetis dan air mineral, sebagai hasilnya, ternyata minyak semi-sintetis untuk digunakan dalam segala jenis mesin.
Ini adalah tips dasar untuk memilih oli mesin. Hal utama adalah untuk mengikuti Anda sehingga Anda tidak akan palsu. Beli minyak tidak di pasar, tapi di toko-toko khusus!
0
1309
Menurut apa yang lebih baik dari produsen dalam negeri: LUKOIL atau Rosneft. Dikatakan bahwa jika Anda mengambil LUKOIL, maka risiko besar dipuji untuk palsu, dan Rosneft risiko palsu adalah nol.
Saya percaya bahwa minyak kita lebih baik karena harganya lebih murah, dan kualitas minyak yang seperti diimpor. Saya menyarankan semua orang untuk membeli produsen kami dan saya pergi ke Rosneft.
Saya tidak setuju bahwa dengan harga yang murah mungkin ada kualitas normal. Aku pindah pada satu waktu dari Lukoil pada ngengat ngengat, perbedaannya adalah nyata. mesin bekerja lebih tenang, tidak ada untuk menuangkan antara penggantian direncanakan minyak.
Ya, tidak ada minyak berkualitas tinggi untuk biaya murah, dari mana hal itu dilakukan jika bernilai seribu rubel. Ha alami Anda akan membuat perbedaan, saya sendiri melanjutkan bawang, maka itu lelah membuang uang ke dalam pipa, melanjutkan lirik ngengat. Ini adalah langit dan bumi adalah sederhana, aku lupa tentang semua masalah yang sebelum dengan mobil.
Sintetis juga berbeda. Hampir semua orang menulis 100% sintetis, tetapi sebenarnya campuran. Kita perlu untuk menonton tes. Dirugikan oleh penguapan minyak, viskositas, suhu outflow dan sekelompok segalanya. Akhir-akhir ini terakhir kali LM Molygen NG 5W30. oli mesin yang sangat baik dengan jarak tempuh untuk 100. Anda juga bisa menuangkan air baru. Dan pembilasan tentu saja lakukan selama transisi ke minyak ini, maka lm, karena mereka menyarankan
Untuk Mahina-nya, dan memiliki 110000 Km, ia telah memilih minyak ke ngengat semi-sintetis. Saya puas dengan kualitas minyak, saya pergi setahun tanpa masalah, mobil berperilaku seperti yang baru. Semuanya baik dalam minyak ini. Selain harganya.