Cara melakukan peregazovka

Peregazovka harus dilakukan ketika tidak ada sinkronisasi dalam transmisi di dalam mobil. Ini digunakan ketika kecepatan berkurang. Ada beban besar pada mesin dan kotak itu sendiri dan entah bagaimana membuatnya lebih mudah untuk membuatnya digunakan.

Sebelum berbelok, naik, ketika berhenti, sebelum menyalip, perlu untuk mengatur ulang gas dan kemudian memeras cengkeramannya.

Termasuk transmisi netral, Anda perlu menekan gas dengan tajam, ini adalah pasokan bahan bakar yang paling meningkat. Dengan demikian, kecepatan engine disesuaikan dengan nilai-nilai yang sesuai dengan torsi maksimum (ini sekitar 1000-15.000 rpm). Dalam beberapa kasus, transmisi netral tidak dilarutkan, dan pedal gas ditekan dengan kecepatan rendah.

Dengan kopling yang diperas, sakelar transmisi berkurang, pedal dilepaskan dengan lancar dan secara bersamaan ditekan pada gas.

Dengan meningkatnya transfer, bagian ini tidak diperlukan, itu cukup hanya untuk menekan dua kali kopling: saat beralih ke posisi dan kecepatan netral. Pada truk penumpang dan modern, jenis pergeseran gigi ini praktis tidak diterapkan.