Salah satu masalah paling sering yang diatur di pusat layanan. Ada banyak nuansa di sini, dan Anda perlu mengetahuinya jika seseorang telah menjadi pemilik mobil. Benar dan di sebelah pemilik pusat layanan menyebarluaskan mitos bahwa minyak harus diubah sesering mungkin, tetapi apakah itu benar-benar? Pengemudi hilang dalam menebak.
Ada begitu banyak faktor untuk menggantikan minyak yang praktis tidak mungkin untuk menjawab pertanyaan. Dalam instruksi untuk produk, beberapa angka ditunjuk, dan berbagai faktor eksternal mempengaruhi operasi setiap mobil. Oleh karena itu, itu semua tergantung pada seberapa banyak pemilik kendaraan ingin melestarikan kinerja motor.
Cara memahami bahwa mesin di engine perlu diubah
- Pertama-tama lihat rekomendasi untuk interval layanan.
- Titik berikutnya akan menjadi dampak dari mode operasi, musiman, "gravitasi kondisi".
- Tergantung pada paragraf 2, Anda harus membuat koefisien medium untuk mobil Anda.
Seberapa sering dapat mengubah oli mesin - faktor utama
- Argumen utama adalah kualitas bensin yang rendah, dan ini benar. Selanjutnya, tidak akan berlebihan untuk mengklarifikasi bahwa mesin sampel lama memerlukan penggantian lebih sering daripada yang dilepaskan sekitar 7 tahun yang lalu. Artinya, setiap 5000-8000 km dijalankan. Sistem injeksi bahan bakar karburator dan desain unit daya adalah alasannya. Motor sampel lama menumpuk kelembaban, jatuh ke dalam minyak, yang menyebabkan perubahan sifatnya. Saat ini, pasar menawarkan minyak sintetis berkualitas tinggi, dapat diandalkan dalam komposisi, yang akan melayani lebih lama bahkan dengan kualitas bahan bakar yang buruk.
- Dalam dokumen untuk mobil baru, dikatakan tentang jumlah 5000-8000 km, dan dengan operasi yang benar dari jarak tempuh 10.000-12000 km. Kondisi optimal: bekerja tanpa overheating, pada batas kecepatan. Teknik baru ini penting dan setelah 2000 km, minyak diganti dengan tanda lain dari 10.000 km.
- Orang-orang yang jarang bepergian, memiliki satu kilometer kecil (hingga 8000 km), kurang untuk inspeksi yang direncanakan, juga direkomendasikan penggantian minyak 1 kali per tahun.
- Jika situasinya dengan peningkatan beban engine, seperti pengiriman dalam cuaca panas, roller stand, eksploitasi tersebut berkontribusi pada hilangnya sifat minyak yang cepat. "Kondisi berat" - menarik trailer, naik pada ular gunung, kecepatan tinggi pada jalan raya, operasi dalam kondisi udara yang tercemar, perubahan minyak vakum, di mana sedimen tetap ada di bagian bawah. Poin mengurangi interval hingga 1 kali dalam 6 bulan. Sering menyentuh, "stop-movement" - semakin banyak mobil masuk dingin, semakin awal Anda membutuhkan layanan.
- Topik terpisah untuk percakapan - merek mobil, di mana interval interservice 15.000 km ditunjuk. Daftar ini termasuk naik dengan kecepatan tinggi, dan ini adalah pengganti setelah 10.000 km. Jika penggunaan pasif dengan beban kecil, maka setiap 15.000 km.
- Ketika pabrikan menentukan penggantian 10.000 km, maka pada beban tinggi, angka turun menjadi 6000-8000 km.
- Minyak mineral murah memiliki celah dari 5000-7000 km. Secara alami, itu kurang disesuaikan dengan perubahan suhu daripada sintetis.
- Teknologi inovatif menyajikan minyak sintetis di pasar global, memberikan jarak tempuh tanpa mengganti hingga 40.000 km. Sering digunakan pada kepentingan. Menilai dari ulasan truk? Produk tidak merusak mesin, meskipun berjalan dan muatan hanya kolosal. Semakin baik produk, semakin besar periode antara penggantian, peningkatan sumber daya motorik, mengurangi konsumsi bahan bakar.
Minyak berbeda satu sama lain dalam karakteristiknya. Memiliki waktu penggantian yang berbeda, gunakan berbagai paket aditif. Pasar mobil menawarkan sejumlah besar minyak sintetis, semi-sintetis. Jangan menghemat merek jika Anda ingin melanjutkan layanan mobil Anda. Tetapi harus diingat bahwa produsen produk otomotif tentu tertarik pada mana barang-barang mereka dibeli lebih sering. Usia mobil abadi telah berlalu, tidak ada yang peduli dengan mesin yang berumur panjang, hanya bekerja selama masa garansi yang penting. Dunia diperintah oleh pemasaran, dan tugasnya adalah untuk menarik pelanggan sebanyak mungkin.
Dalam Chonda 2008 saya chord 2.0i saya mengganti oli setiap 20 - 25.000 km, dia memiliki ngebut teknologi tinggi Leichtlauf pada saya.
Ketika mulai mengisi TEC OIL TEC 4100 5W-40 Livi Moth, saya mulai mengganti minyak dengan interval 10-15 ribu meter persegi. Pada minyak lain harus terus-menerus top up. Dan di sini minyak berkualitas tinggi, jadi saya pergi tanpa sekering.
Anda memuji terus-menerus karena usus minyak sekering untuk melihat tanpa ampun, segera perlu memeriksa minyak dan berubah. Dan dengan ngengat Lialing tidak ada masalah seperti itu, saya sendiri bahan bakar selama 4 tahun, dan Dr. Saya menyarankan minyak ini, mesinnya sangat baik melindungi mesin dan saraf Anda.