Tentunya setiap penggemar mobil berpikir tentang bagaimana mesin pembakaran internal mobilnya bekerja. Pada artikel ini, Anda tidak akan tahu tentang semua pekerjaannya, tetapi hanya item kecil tapi sangat penting, adalah busi. Untuk penyesalan yang luar biasa, detail ini berumur pendek dan mereka harus dibersihkan dari waktu ke waktu atau berubah sepenuhnya.
Jadi, busi dirancang untuk berfungsi sebagai percikan dalam campuran bahan bakar dan udara. Dan setelah waktu tertentu di permukaan mereka, sebuah penerbangan (Nagar) terbentuk. Dalam beberapa kasus, Anda dapat mengembalikan lilin, hanya mempertimbangkan labu ini, tetapi ada saat-saat di mana Anda tidak memiliki apa-apa untuk membantu lilin dan tempat mereka di tempat pembuangan sampah.
Diagnosis busi harus dilakukan dalam urutan tertentu.
Seberapa sering mengubah busi - inspeksi visual
Kami menghapus kontak dan membuka lilin dengan kunci lilin khusus dari kepala blok silinder. Kami secara visual memeriksa setiap lilin untuk Nagara. Ketebalan dan warna, Anda dapat menentukan apakah lilin itu beroperasi di masa depan atau tidak. Jika warna Nagar memiliki warna kekuningan atau kecoklatan, maka tidak perlu dikhawatirkan. Karena nuansa ini diizinkan ketika lilin bekerja. Jika lapisan Nagar sangat tebal dan memiliki warna hitam, maka sudah layak dipikirkan dan membuat pembersihan terperinci atau penggantian semua lilin.
Seberapa sering dapat mengubah busi - membersihkan lilin
Jika Anda masih memutuskan untuk membersihkan lilin dari Nagar, maka Anda harus mulai dengan pembersihan total dari kotoran dan debu. Untuk melakukan ini, semua lilin yang dihapus diturunkan ke dalam larutan dan pergi untuk sementara waktu, dan kemudian menyikat rumbai. Setelah beberapa dari pembersihan ini pada shell lilin, goresan dan retakan muncul, yang mengarah pada deposit di masa depan Nagar yang kuat.
Seberapa sering mengubah busi - celah
- Menurut data pemeliharaan, kesenjangan antara kontak dari lilin pengapian harus dalam kisaran 0,5-0,6 mm. Upaya ini dilakukan dengan menggunakan pemeriksaan penguatan khusus, masing-masing memiliki ketebalan sendiri di mm. Tentu, saat mesin sedang berjalan, kesenjangan akan meningkat karena menghubungi kontak. Spark tidak akan muncul segera dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Hal ini dimungkinkan untuk mengurangi kesenjangan cepat, memohon kontak atas dengan menggunakan kunci.
- Pada stasiun pemeliharaan, dapat melakukan diagnosa dari lilin tanpa menghapus mereka dengan peralatan khusus. Ini tes setiap busi dan mengukur waktu pembentukan lingkup. Jika malfungsi ditemukan, perangkat pasti akan menampilkan informasi ini dengan spesialis, yang pada gilirannya akan membersihkan atau mengganti semua lilin yang rusak.
Penggantian lilin di kartu panduan wajib dilakukan setelah setiap 30 ribu km. Perlu dicatat bahwa pada periode musim dingin, diagnosis lilin harus dilakukan jauh lebih sering daripada di musim panas.
0
1652
