Tanda-tanda kegagalan fungsi yang jelas dalam sistem pengapian menjadi penolakan ketika mencoba memulai mobil dan operasi mesin yang tidak tepat. Tentukan alasannya, jika Anda tahu prinsip operasi dan kemungkinan masalah.
1
Lepaskan koneksi kabel tegangan tinggi dari ujung lilin dan instal sehingga jarak antara "root" lilin dan "massa" mesin tidak melebihi 2-5 mm. Setelah memulai starter mesin, dengan pekerjaan aktif mungkin ada penampilan berkala dari percikan api merah atau biru, atau mereka tidak akan sama sekali.
2
Sparking biru menunjukkan penerimaan tegangan tinggi ke busi. Dalam hal ini, perlu untuk menguji lilin pada perangkat khusus. Juga, tidak dapat dioperasikan lilin dapat disebabkan karena kondensasi yang melimpah pada bagian luar isolator. Jika sebagai akibat dari verifikasi ternyata lilin dalam kondisi kerja, maka Anda perlu memeriksa sistem pengapian.
3
Periksa koneksi kabel yang benar di jack dari penutup distributor dan koil pengapian, serta integritas dan pengikat kawat pengapian yang sesuai. Jika Anda menemukan area yang terbakar atau ditumpuk, perlu untuk melakukan penggantian komprehensif koil pengapian atau penutup distributor. Setelah memeriksa keberadaan tegangan tegangan tinggi langsung pada koil.
4
Lepaskan koneksi kawat pusat dari distributor dan lihat apakah percikan itu, seperti yang disebutkan sebelumnya. Kehadiran tegangan tinggi pada kabel pusat menunjukkan kegagalan fungsi distributor. Jika aliran muatan tinggi pada kawat tidak diamati, periksa koil pengapian. Salah satu bagian dari kawat pusat terletak 2-3 mm dari "massa" mesin, kemudian lepaskan kawat tegangan rendah dari distributor dan ringan, gerakan ritmis menyentuh perumahan kepada mereka. Saat melepas kawat dari perumahan harus menyelipkan percikan. Jika tidak ada percikan api - koil pengapian rusak.
5
Jika memanipulasi kabel, tegangan tinggi pada koil tidak hilang, masalah di koil pengapian atau distributor. Distributor dapat terjadi pada distributor: kontaminasi berlimpah atau api kontak interrupter, mengurangi sudut kondisi kontak tertutup atau celah kondensor. Pekerjaan aktif koil pengapian dan kapasitor ditentukan oleh penggantian fase mereka untuk suku cadang baru yang dapat diservis. Jika setelah itu mesin biasanya dimulai, itu berarti penyebab kerusakan Anda ditentukan dengan benar.
Jika Anda baru saja menjadi pemilik kendaraan dan sejauh ini Anda tidak memiliki keterampilan yang diperlukan, Anda seharusnya tidak naik di bawah tenda. Menghubungi profesional dan menonton tindakan mereka, jangan ragu untuk bertanya, mengklarifikasi dan meminta untuk menunjukkan setiap detail, karena masalah seperti itu dapat dipahami di situs terpencil di jalur di mana tidak ada seratus.
0
993
