Mencuci minyak dari mesin

mesin mobil - ini adalah yang paling detail penting dari kendaraan apapun. pemiliknya sering bertanya tentang cara mencuci mesin. Setelah casing terakumulasi pada dirinya sendiri pluralitas produk "sisi" yang mempengaruhi suhu modus mesin, dan karena itu karyanya.

1

Aturan membersihkan mesin

Cuci unit daya merupakan proses yang agak rumit. Dalam rangka untuk melakukan hal ini sendiri Anda akan perlu untuk membeli sesuatu, dan itu merupakan sarana untuk mesin (atau sampo mobil). kontaminasi kronis dapat dihapus WD-40 media untuk melarutkan minyak. Cuci motor harus dilakukan di bawah aturan berikut:

• menggunakan air panas untuk memfasilitasi pembersihan unit;
• mengecualikan penyemprot dan atomizers, cairan diterapkan untuk kain;
• larut shampoo dalam air dan diterapkan pada motor;
• membasuh semua air hangat bersih;
• dalam hal hasil tidak memuaskan, polusi memperlakukan disebut dimuka WD-40;
• solusi mencuci kemudian waktu;
• lap dengan unit daya kain kering dan biarkan kering.

2

Sarana untuk mencuci

Untuk mencuci oli mesin dari deposito tidak cukup untuk mengambil seember air dan sikat, namun memerlukan:

• cairan khusus, misalnya, Liqui Moly, KENOTEK Globo, "rumput" motor bersih, MOTEK dan beberapa orang lain yang memfasilitasi proses. Sarana diencerkan dalam air diterapkan ke motor. Setelah beberapa saat, lumpur mulai menjadi permukaan lemas dan menguras mesin. Dalam hal ini, Anda perlu kuas untuk membantu proses tersebut.
• Kaleng. deterjen khusus kaleng disemprot (Brake dan Clutch Cleaner). Proses pemurnian adalah sama sebagai sarana sebelumnya.
• Busa untuk mencuci.

3

uap flushing

Selain cairan khusus, minyak dapat dicuci menggunakan paparan uap. Generator uap di bawah kompresi menghasilkan pasangan di atas suku cadang motor. Polut adalah partikel kotoran dan minyak. Ketika dipanaskan dan di bawah paparan mekanis, jet kehilangan dasar dan dikeluarkan dari permukaan. Metode ini populer dengan pemilik generator uap mereka sendiri.

4

Pembersihan mesin di musim dingin

Pada suhu kurang dari dua belas derajat, tidak disarankan untuk membilas mesin. Pada kasus ini J.idle dapat menembus microcracks dan lubang, lalu bekukan. Ini akan mengarah pada ekstensi yang dapat mematahkan logam. Mencuci motor pada suhu rendah dapat mengganggu pengoperasian motor. Oleh karena itu, prosedurnya lebih baik untuk melakukan kondisi hangat, seperti garasi atau layanan mobil.

5

Metode pembersihan lainnya

Jika pengendapan ditenangkan, maka dana biasa tidak akan membantu. Untuk tujuan ini, instalasi khusus digunakan untuk memasok senyawa kimia di bawah tekanan. Tetapi dapat mematahkan kabel dan elemen yang berbeda, yang akan mengarah pada kerusakan mesin. Beberapa driver untuk pembersihan digunakan minyak tanah. Alat ini dapat mengarah pada fakta bahwa setelah menghangatkan motor dari permukaan, asap dapat disorot.

Lebih baik tidak digunakan untuk mencuci bensin, karena memiliki probabilitas api yang tinggi, dan pasangannya eksplosif. Ada driver yang berhasil menerapkan deterjen konvensional. Tetapi pada saat yang sama, benjolan atau asam yang terkandung dalam komposisi dapat membahayakan bagian plastik dan karet, dan logam - mengoksidasi.

6

Cuci di dalam mesin

Dunia mesin di dalam berada di bawah pengaruh minyak. Dan semua polusi berangkat di bak mesin, dan kadang-kadang memasuki mesin melalui filter oli. Pembilasan unit dalam dilakukan dengan ganti oli. LUKOIL, HADO atau FELIX cocok sebagai minyak pembilasan. penggabungan minyak tua, pembilasan. Kemudian meliputi mesin saat idle selama 20 menit, minyak khusus dikeringkan dan ditempatkan baru.

Jika minyak berubah secara teratur, maka mesin tidak diperlukan. Sistem pendingin juga perlu dicuci menggunakan air konvensional dan diasamkan, serta sarana khusus, seperti "HiGear", BBF.

Pasar saat ini menawarkan sejumlah besar campuran khusus untuk mencuci film minyak. Untuk alasan ini, lebih baik tidak bereksperimen dan menggunakannya. Gel, busa, cairan, aerosol memiliki aturan tertentu untuk digunakan bahwa pabrikan merekomendasikan.