Közutakon ma megtalálható rengeteg autó formája egy off-road cruiser. Ezek drámaian kiemelkedik a patak a hagyományos autók, és nagyon népszerű a lakosok a város és a szerelmesek a szélsőséges és rallers jellegű. A legtöbb ember egyszerűen - Jeep. De ez nem teljesen helyes, mert a Jeep egy autógyártó, aki létrehozta a kompakt terepen lévő jármű első sikeres modelljét. És azóta ez a név névleges lett. Az összkerék-meghajtó osztályában minden területen két nagy alosztály - valódi SUV és az úgynevezett "crossovers". Tehát megnézzük, hogy mi a kereszteződés, hogy milyen különbségek vannak a teljes körű SUV-tól, amelyben hiányosságai és előnyei egy közönséges autópálya autóhoz képest.
1
A crossover az osztályok kereszteződéséhez készült autó. Tény, hogy ez egy autópálya személyszállítási autó, amely az összkerék-meghajtó platformhoz tartozik. Nagyon gyakran, a kereszteződéseket az univerzális alapján hozták létre. Azok. Ez valami átlagos a szokásos személygépkocsi és egy teljes körű "átadás" között. Az ilyen típusú autó-crossover segédprogram (CUV) helyes neve. Gyakran megtalálható XUV rövidítések vagy MPV (többcélú jármű). A crossover lehet bizonyos tulajdonságait pickupok, sport kombi és a valós off-road autók.
2
A főbb jellemzői a design crossover lehet tekinteni fokozott hasmagasság, a négykerék-hajtás és a megerősített felfüggesztés leküzdeni könnyű off-road, úthibákat útjainkon. Általában a crossover hordozólemeze test, amely megkönnyíti a tervezési és ennek megfelelően hozza a ellenőrizhetőségének a crossover a szabályozhatósága rendszeres személygépkocsi. Nem kell átképzését, ha elmozdul a kényelmes szedán a crossover. Azonban ne számítson arra a tényre, hogy teljes meghajtással és nagy távolságra fogsz vezetni mindenhol, ahol csak akar. A teljes meghajtó kialakítása lehetővé teszi, hogy magabiztosan irányítsa a nehéz útviszonyok mellett, a bejárat közelében lévő hófúvással, vagy a nedves alapozó mentén vezetni a házhoz. Már több crossover, általában nem képesek.
3
A marketingesek dolgozott olyan produktív a kép fölé a crossover, amely szinte minden autó rajongó ismeri a méltóságát. Közülük, mint már korábban említettük, összkerékhajtás, nagy távolság, amely lehetővé teszi, hogy úgy érzi, nagyon magabiztos csúszós és havas utak és mozogni egy kicsit nehéz terepen. Azt is meg kell jegyezni, hogy magas illeszkedő és nagy tükrök, amelyek kiváló látást biztosítanak. A csomagtér térfogata egyszerűen hatalmas, összehasonlítva a hagyományos utas szedánhoz képest. A belső tér a fülke van megvalósítva, mint a szabály, szinten az autó beszélő „donor” létrehozásakor crossover. Nos, természetesen az autó megjelenése, amely lehetővé teszi, hogy ne veszítse el a városi közlekedés áramlását.
4
Ez az osztálynak azonban saját hiányosságai vannak. Megerősített felfüggesztés, keményebb lengéscsillapítókkal és a jelenléte egy teljes meghajtót jelent rosszabb streaming során és az alacsony akusztikai komfort az utastérben - elvégre ez már nem egy első osztályú szedán, ahol minden olyan műszaki megoldásokat, amelyek célja az utazók kényelmét. A kereszteződések is magasabb beszerzési és karbantartási áruk van, mint a fiatalabb testvéreik. Rendszerként a crossover tartalmának működési költsége 15-20% -kal magasabb, mint az azonos osztályú szedán tartalmának költsége. Ezt is figyelembe kell venni az autó osztályának kiválasztásakor.
Reméljük, hogy rövid kirándulásunk az egyes kereszteződések családi családjában lehetővé teszi, hogy a helyes megvásárlási és megkönnyítse a megértését, függetlenül attól, hogy egy átkapcsolásra van szükséged.
0
950
